Smart Forfour Porucha uzamčení paměti po servisu přetrvává

Problém s podpětím, který popisujete, odpovídá tomu, co se stalo s mým Smartem EQ Fortwo (2018) v minulé sezóně. Počítačový systém i po standardní opravě stále ukazoval přetrvávající poruchové kódy. Diagnostika řídicí jednotky odhalila, že se nejedná pouze o zablokování paměti, ale že dochází ke skutečnému poklesu napětí v nízkonapěťovém obvodu. Ukázalo se, že hlavní příčinou byl selhávající DC-DC měnič, který neudržoval správné napětí pro 12V systémy. V servisu se sice zpočátku snažili vymazat chybové kódy řídicí jednotky, ale varování se stále vracela, protože základní problém zůstal nevyřešen. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval pozornost, protože měnič DC-DC je klíčový pro napájení základních řídicích modulů. Oprava automobilu zahrnovala výměnu jednotky měniče a rekalibraci systému řízení napájení. Po opravě se chybové kódy trvale vymazaly. Stojí za zmínku, že v elektrických vozidlech se problémy související s napětím mohou kaskádovitě promítnout do více systémových varování. Klíčové je, aby odborník provedl řádnou diagnostiku řídicí jednotky, a ne pouze opakovaně vymazával kódy. Vámi zmíněný zámek paměti pravděpodobně chrání systém před možným poškozením v důsledku nestabilního napětí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Zní to přesně jako to, co právě teď řeším. Můj Smart vykazoval podobné vzorce automobilové diagnostiky poté, co vymazali paměť řídicí jednotky. A navrhoval zkontrolovat i DC-DC měnič, ale chtěl jsem znát více názorů, než se vrátím do servisu. Vzpomněl jste si, kolik ve vašem případě stála kompletní oprava? Také jste si všiml nějakých dalších elektrických podivností od doby, kdy měnič opravili?

(Přeloženo z Angličtina)

Po vyřešení přesně tohoto problému na mém modelu Smart EQ Fortwo mohu potvrdit, že oprava byla úspěšná. V servisu vyměnili vadný DC-DC měnič a opravili aktivní zámek paměti v systému elektroniky vozu. Celkové náklady na odstranění problému s podpětím činily 240 EUR. Od vyřešení závady řídicí jednotky funguje vozidlo bezchybně a nemá žádné problémy s elektrikou. Řídicí jednotka nyní udržuje stabilní úroveň napětí ve všech systémech. Trvalé poruchové kódy, které dříve uvízly v aktivní paměti, zcela zmizely. Investice se vyplatila, protože správná regulace napětí má zásadní význam pro dlouhou životnost součástí elektromobilu. A co je nejdůležitější, funkce zablokování paměti již není aktivní, protože byl odstraněn základní problém s napětím, což znamená, že oprava automobilu byla provedena správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden se mi konečně podařilo problém vyřešit. Po přečtení podobných zkušeností zde jsem odvezl svého Smarta do jiného servisu, který se specializuje na řídicí jednotky elektromobilů. Jejich diagnostický sken potvrdil, že DC-DC měnič způsobuje přetrvávající chybové kódy v aktivní paměti. Oprava mě stála 280 €, což zahrnovalo výměnu měniče a správné vymazání zámku paměti. Vysvětlili mi celý postup a ukázali mi údaje před a po kontrole z elektronického systému vozu. Mnohem transparentnější než můj předchozí mechanik. Jezdím už týden a všechny výstražné kontrolky jsou pryč. Auto jede plynuleji a elektrické systémy fungují bezvadně. Opravdu jsem rád, že jsem to sledoval, místo abych se nechal v prvním servisu odbýt jako prostý problém s chybovým kódem.

(Přeloženo z Angličtina)