Slabá baterie VW Scirocco způsobuje vícečetné systémové chyby

Měl jsem podobný problém s mým VW Golf GTI 2014 minulou zimu. Jelikož mám nějaké zkušenosti s autoelektrikou, nejprve jsem podezříval standardně vybitou baterii, ale příznaky přesně odpovídaly těm vašim – více varovných světel na palubní desce, slabý start a tlumená světla. Svorky baterie vypadaly čistě a správně připojené, ale elektrický systém stále fungoval nepravidelně. Po pokusu o základní odstraňování problémů jsem ho odvezl do mého pravidelného servisu, kde diagnostikovali vadný snímač baterie. Tato součástka monitoruje stav baterie a stav nabíjení a když je vadná, může způsobit zavádějící varování elektrického systému. Oprava, včetně diagnostiky a výměny snímače baterie, stála 315 €. Poté, co se to vyřešilo, všechny elektrické problémy zmizely a auto od té doby jezdí perfektně. Než navrhnu specifická řešení pro vaše Scirocco, mohli byste prosím poskytnout: Aktuální počet najetých kilometrů, Jak dlouho vlastníte auto, Zda je baterie originální, Kdy se tyto příznaky poprvé objevily, Jestli se problémy vyskytují častěji při studeném startu. Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem se snímačem baterie, nebo zda se jedná o jiný problém s elektrickým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Můj Scirocco má na tachometru 92780 km a v minulém měsíci jsem ho nechal servisovat. S tím vaším návrhem na senzor baterie byste mohl mít pravdu. Na jeden detail jsem zapomněl, tyto problémy se začaly postupně objevovat v posledních několika týdnech, ne náhle. Vypadávání baterie se zdá být ráno horší, ale přetrvává po celý den. Poté, co jsem si přečetl vaši zkušenost, jsem si znovu pečlivěji prohlédl svorky baterie a všiml jsem si na jedné z nich bělavého povlaku. Baterie je rozhodně originální z roku 2016, takže se blíží konci své životnosti. Váhal jsem s pouhou výměnou baterie, která by vyřešila všechny tyto problémy, ale vaše vysvětlení senzoru dává smysl vzhledem k tomu, jak se chová elektrický systém. Provedla vaše dílna nějaké specifické testy baterie před diagnostikou problému se senzorem? Přemýšlím, zda bych měl požádat o testování baterie i senzoru, když ho tam vezmu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o vašem Sciroccu. Když měl můj Golf podobné problémy, dílna nejprve provedla komplexní diagnostiku elektrického systému. Použili speciální tester baterie, který zkontroloval jak stav baterie, tak i dobíjecí systém, včetně údajů senzorů. Přítomnost bílého povlaku na svorkách baterie jednoznačně ukazuje na korozi, která může narušovat správné nabíjení. Nicméně, vzhledem k tomu, že vaše příznaky se tak přesně shodují s mými, a vzhledem k tomu, že vaše auto má originální baterii z roku 2016, se můžete potýkat s oběma problémy, vybitou baterií a vadným senzorem. V mém případě dílna nejprve otestovala baterii, která vykazovala neobvyklé výkyvy napětí, přestože byla relativně zdravá. To je nasměrovalo k problému se senzorem. Samotný test baterie stál pouze 45 €, a za přesnou diagnózu to stálo každou korunu. Jelikož je vaše baterie 7 let stará a vykazuje známky koroze, možná byste měli zvážit výměnu jak baterie, tak i senzoru. Moje celková oprava stála 315 €, ale s novou autobaterií byste se mohli dívat na celkem kolem 450 €. Příznaky vybité baterie, které popisujete, se zhoršují ráno, což silně naznačuje, že dobíjecí systém nefunguje správně, což souhlasí s poruchou senzoru. Rozhodně bych doporučil nechat obě součásti zkontrolovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobné informace o opravě vašeho Golfu. Tyhle elektrické potvory se těžko diagnostikují, ale vaše zkušenost opravdu pomohla. Vzhledem k tomu, že má baterie je originální z roku 2016 a vykazuje terminálovou korozi, myslím, že je potřeba zkontrolovat jak baterii, tak i senzor. Zavolal jsem do místní dílny a naplánoval jsem si na příští týden diagnostiku celého elektrického systému. Konkrétně jsem je požádal, aby otestovali jak autobaterii, tak i systém senzorů, jelikož příznaky autobaterie odpovídají tomu, co jste popsal, zejména problémy ráno a postupný problém s vybíjením baterie. Dílna nacenila zhruba 500 € za případnou výměnu baterie plus práci se senzorem, což odpovídá tomu, co jste zaplatil vy, plus inflace. Alespoň teď se cítím jistější, když vím, co čekat a že tyto příznaky selhání baterie pravděpodobně ukazují na opravitelný problém, spíše než na něco vážnějšího. Aktualizuji, jakmile dostanu výsledky diagnostických testů a zjistím, zda čištění svorek baterie a výměna senzoru vyřeší všechny výstrahy elektrického systému. Opravdu si vážím vašeho podrobného vysvětlení, jak se podobná situace vyřešila u vás.

(Přeloženo z Angličtina)