100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

ManniEich

Škoda Yeti diesel s nepravidelnou regenerací DPF a možným poškozením žhavicích svíček

Porucha regenerace DPF

|

Delší doba studeného startu

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Kontrolka motoru svítí

|

Světlo předběžného svícení se nevypne

Ahoj všichni! Mám velké starosti se svou Škodou Yeti (diesel, 2013 s cca 125 tis. km). Naposledy jsem měl špatnou zkušenost u mechanika, tak potřebuji vaši pomoc. Můj DPF filtr se špatně regeneruje, za studena trvá věčnost, než nastartuje, kontrolka předstihu nezhasíná a při akceleraci jde z výfuku černý kouř. Svítí kontrolka motoru a mám podezření, že je poškozená žhavicí svíčka. Zažil někdo z vás něco podobného a má nějaké tipy, kam bych se měl obrátit a co by mě to mohlo stát? Předem děkuji za pomoc.

(Přeloženo z Němčina)

5 komentář(e)


Lisaberger88

Hej, já ti opravdu rozumím. Mám Škodu Superb Diesel z roku 2016 a nedávno jsem měl podobný problém. Při poslední návštěvě mechanika na prohlídku se ukázalo, že mám ucpaný filtr pevných částic a prasklou žhavicí svíčku, stejně jako u vás. To byl vážný problém, protože zanesený filtr pevných částic může zatěžovat motor a žhavicí svíčky jsou nezbytné pro studený start a pro spalovací proces v motoru. Černý kouř není nikdy dobrým znamením a často signalizuje neúplné spalování, které může být způsobeno jak vadnou žhavicí svíčkou, tak zaneseným DPF filtrem. V mém případě museli vyměnit filtr pevných částic, vyměnit žhavicí svíčky a systém nyní opět funguje. Moje doporučení: zajděte do důvěryhodného servisu, který se vyzná ve vozech Škoda. Měli by být schopni váš problém vyřešit. Ale rozhodně byste ho měli nechat co nejdříve zkontrolovat, jinak by to mohlo vést k ještě vážnějším problémům. Nebojte se, vyřešíte to! Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

ManniEich (Autor)

Ahoj, díky za podrobnou odpověď! Zmírnil jsi některé mé obavy. Tvoje zkušenost zní velmi podobně tomu, co právě prožívám. Vzpomeneš si, kolik tě celá ta legrace celkem stála a jestli se od té doby ještě něco objevilo? Jen chci být připraven na to, co by mě mohlo potkat. Moc ti děkuji, že ses se mnou podělila o své zkušenosti!

(Přeloženo z Němčina)

Lisaberger88

Ahoj, jsem rád, že jsem ti mohl pomoci! V mém případě byly náklady skutečně docela zvládnutelné. Oprava vadné žhavicí svíčky mě stála 120 eur. Mechanik mumlal něco o "vadném zemním spojení s řídicí jednotkou žhavení nebo špatném kontaktu". Takže se dají předpokládat podobné náklady. Od té doby, co jsem byl v servisu, všechno běží perfektně, žádný černý kouř a kontrolka předžhavení se také chová, jak má. Doufám, že vám to pomůže! Hodně štěstí a informujte mě!

(Přeloženo z Němčina)

ManniEich (Autor)

Wow, díky za informace! Ujistil jsem se, že náklady nepůjdou nahoru. A je skvělé slyšet, že se vám zase všechno daří. Zítra začnu hledat dobrý servis a snad se můj problém brzy vyřeší. Jakmile budu mít nějaké novinky, dám vám vědět. Ještě jednou děkuji za podporu!

(Přeloženo z Němčina)

DeeKay

@ManniEich

Wow, díky za informace! Ujistil jsem se, že náklady nepůjdou nahoru. A je skvělé slyšet, že se vám zase všechno daří. Zítra začnu hledat dobrý servis a snad se můj problém brzy vyřeší. Jakmile budu mít nějaké novinky, dám vám vědět. Ještě jednou děkuji za podporu!

Dobrý den, Můžete říci více o tom, co vyšlo? Mám podobný problém a jsem teď trochu vyděšená. Zdravím Daniel

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena