DKoenig
Škoda Karoq problémy s EGR ventilem
Třesení při volnoběhu
Motor se sám vypne
Kontrolka motoru svítí
Silný zápach výfukových plynů
Nestálý motor
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za rychlou odpověď! Moje auto má nyní najeto 198765 km a poslední servisní prohlídka proběhla asi před 10 000 km. Tehdy bylo ještě vše v pořádku. Tvoje zkušenost rozhodně zní velmi podobně jako ta, kterou zažívám já. Tak uvidíme, co mi řeknou v servisu. Vaše informace o nákladech jsou také velmi užitečné, alespoň zhruba mi dávají představu o tom, co mě může čekat. Moc vám děkuji!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Kilometry vašeho vozu jsou podobné těm mým, když jsem měl problém. Při tak vysokém nájezdu kilometrů není neobvyklé, že se začnou protáčet díly, jako je EGR ventil. Myslím, že jste se svým odhadem na správné stopě. Ale jak jsem řekl, nechte si to pro jistotu zkontrolovat v servisu. Třeba budeš mít štěstí a bude to něco méně drahého. Budu rád, když nám dáte vědět, co v servisu zjistili a co bude dál. Hodně štěstí! Do té doby mějte šťastnou cestu a zůstaňte v bezpečí!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, podobný problém jsem měl se svým vozem Škoda Kodiaq diesel, který je jen o rok starší než váš (model 2018). Hlásím se zde jako člověk, který má s auty nějaké zkušenosti, ale není odborník. V mém servisu zjistili, že je vadný a zaseknutý EGR ventil, přesně jak naznačujete. Oprava stála 355,00 eur, které jsem zaplatil. Příznaky byly velmi podobné tomu, co popisujete. Problém se mi podařilo vyřešit výměnou EGR ventilu. Takže by to klidně mohlo být to, co trápí vaše auto. Doporučuji však pro jistotu nechat jej zkontrolovat v servisu. Kolik má vaše auto najeto? A kdy bylo naposledy v servisu? Tyto informace by mohly pomoci lépe porozumět problému. Doufám, že to pomůže!
(Přeloženo z Němčina)