Skoda Karoq - nouzový režim rozvodovky

Setkal jsem se s pozoruhodně podobnou situací s mým vozem Škoda Karoq. Příznaky, které popisujete, konkrétně prokluzování převodovky a nečisté řazení, silně rezonují s mými zkušenostmi z minulosti. Můj vůz také přešel do nouzového režimu. Získali jste nějaké chybové kódy týkající se kontroly trakce nebo měniče točivého momentu? Tyto moduly se zdají být obzvlášť citlivé. Navrhuji podrobně prověřit tyto systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji vám za váš vhled. Opravdu, byly přítomny chybové kódy, které implikovaly jak měnič točivého momentu, tak systém kontroly trakce. Diagnostická zpráva naznačuje potenciální problémy s řídicí jednotkou. Mohli byste prosím podrobněji popsat své zkušenosti s řídicí jednotkou? Vyřešila výměna problém, nebo nastaly další komplikace?

(Přeloženo z Angličtina)

Řídicí modul byl skutečně viníkem v mé situaci. Po výměně se deaktivoval nouzový režim a převodovka fungovala normálně. Příčina problému se však nakonec vystopovala k vadnému senzoru v systému ABS. Důrazně doporučuji komplexní diagnostické vyhodnocení kvalifikovaným technikem Škoda. Správné posouzení chybových kódů vám může ušetřit značné výdaje. Doporučuji, abyste šli rovnou do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Vyjadřuji upřímnou vděčnost za sdílení vašich zkušeností. Po důkladném diagnostickém procesu se zdá, že chybové kódy byly skutečně důsledkem poruchy řídicí jednotky ABS. Servisní středisko Škoda problém s ABS vyřešilo a následně se deaktivoval nouzový režim rozvodovky. Pozoruhodné je, že oprava byla kryta prodlouženou zárukou, takže pro mě nebyla žádná cena. Váš příspěvek byl zásadní pro navedení diagnostického směru.

(Přeloženo z Angličtina)