Silný posilovač řízení a otřesy kol = problém s nefunkčním čerpadlem

Měl jsem podobný problém se svým Chevy Spark z roku 2015, zní to přesně jako to, co popisujete. Měl nějaké zkušenosti s prací na základní údržbě auta, ale systém posilovače řízení byl pro mě novou oblastí. Příznaky dokonale odpovídaly, těžký volant, nekonzistentní posilovač a to nepříjemné chvění. Ukázalo se, že je vadné kabelové připojení k elektrickému systému řízení. Dílna našla poškozený kabel a zkorodované zástrčkové spojení, které způsobilo občasné poruchy posilovače řízení. Celkové náklady na opravu byly 95 Euro, především práce na diagnostice a opravě spoje. Mnohem lepší než výměna celého čerpadla řízení, které jsem se zpočátku obával. Kolik máte najeto a všimli jste si nějakých kontrolek? Také vám při nižších rychlostech připadá řízení těžší? Tyto podrobnosti by vám pomohly potvrdit, zda řešíte stejný problém s elektrickým připojením jako já. Spark a Beat sdílejí podobné komponenty elektrického řízení, ale než uděláme ukvapené závěry, bylo by dobré vědět: Kdy se poprvé objevily příznaky? Stává se to častěji, když je motor studený nebo teplý? Nějaké neobvyklé zvuky při zatáčení?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj Beat má od posledního servisu 124683 KM. Problémy s řízením se začaly projevovat asi před dvěma týdny. Volant ztěžkne zejména při manévrech v pomalé rychlosti, např. při parkování. Nejvíce mě znepokojuje nestálý posilovač, někdy funguje elektrické řízení dobře, pak najednou v polovině zatáčky pořádně ztěžkne. Nevšiml jsem si žádného zvláštního vzoru s teplotou motoru, ale při úplném otočení volantu na obě strany se ozývá mírné kňučení. Když slyším o vaší opravě kabeláže, dává mi to naději, že není třeba vyměnit celý hřeben řízení. Určitě je nechám nejdřív zkontrolovat elektrické spoje. Příznaky zní dost podobně tomu, co jste zažil s posilovačem řízení vašeho Sparku.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty podrobnosti. Po vyřešení problému s kabeláží mého Sparku jsem se díky praktickým zkušenostem naučil docela dost o systémech elektrického řízení. Příznaky, které popisujete, zejména ten kvílivý hluk a nekonzistentní podpora napájení, opravdu odpovídají tomu, s čím jsem se zabýval. Rychlý tip z mé cesty po opravě: ujistěte se, že zkontrolují hladiny a stav hydraulické kapaliny, než se ponoříte do elektrické diagnostiky. V mém případě, i když byla hlavním viníkem kabeláž, jsme také našli mírně degradovanou hydraulickou kapalinu, která měla vliv na geometrii kol a celkovou odezvu řízení. Výmluvný je zejména kvílivý hluk při plných otáčkách, přesně to dělal můj Spark před opravou. Také geometrie kol byla mírně mimo kvůli nekonzistentnímu posilovači systému. Po opravě oba problémy úplně zmizely. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů a náhlému nástupu příznaků bych se vsadil, že máte co do činění s podobným problémem s elektrickým připojením. Tlaková hadice a hlavní komponenty řízení byly v mém případě naprosto v pořádku, všechno to drama způsobovala jen ta otravná kabeláž. Vzhledem k tomu, že tato auta sdílejí podobná nastavení elektrického řízení, můžete ušetřit docela dost tím, že se nejprve zaměří na elektrická připojení.

(Přeloženo z Angličtina)

Zhoršení příznaků při manévrech v pomalé rychlosti rozhodně odpovídá zkušenostem ostatních. Na základě vaší zpětné vazby se ujistím, že v servisu nejprve důkladně zkontrolují elektrická spojení v systému posilovače řízení. Opravdu užitečné vědět, že kvílivý zvuk při plném zatáčení může také souviset spíše s elektroinstalací než s mechanickou závadou. Chystám se naplánovat schůzku, aby zkontrolovali tlakovou hadici, hladinu kapaliny a zejména ty elektrické spoje, které jste zmínil. Zeptám se také na kontrolu seřízení kol, protože jste poznamenal, že i to bylo ovlivněno vašimi problémy s posilovačem řízení. Zdá se, že klíčové je zachytit to včas, než dojde k poškození hlavních součástí řízení. Děkuji, že jste mě provedli svými zkušenostmi s opravou. Díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, co mohu očekávat a případně ušetřit peníze tím, že se nejprve zaměří na nejpravděpodobnější problémové oblasti. Budu aktualizovat, jakmile to budu mít diagnostikováno a snad opraveno.

(Přeloženo z Angličtina)