Selhání vyhřívání sedadel BMW X7: Majitelé hlásí náhodné vypínání

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW X5 2018 minulou zimu. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech jako hobby mechanik, ale topné systémy nejsou moje silná stránka. Příznaky byly úplně stejné jako ty, vyhřívání sedadel buď nefungovalo, nebo se vypnulo hned po zapnutí. Vzali to do mé běžné dílny a diagnostikovali vadnou vyhřívací podložku v sedáku. Oprava mě stála 390 Euro včetně dílů a práce. Kvůli výměně topného tělesa museli sedačku částečně rozebrat. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Stává se to na obou předních sedadlech nebo jen na jednom? Všimli jste si nějakých kontrolek na palubní desce? Vyskytuje se problém častěji, když je venku opravdu zima? Také vlastním X3, ale nikdy jsem neměl problémy s topením. Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná vám budu moci dále pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj dělá přesně to samé, ale jen na sedadle řidiče. Právě najeto 111507 KM při mém posledním servisu a donedávna to fungovalo dobře. Na přístrojové desce nejsou žádné výstražné kontrolky a děje se to bez ohledu na venkovní teplotu. Doufám, že je to jen topné těleso jako ve vašem případě, s tím by se raději vypořádalo, než s nějakými elektrickými gremliny. Pravděpodobně to příští týden odnesu prodejci, ale nejdřív jsem chtěl získat nějakou skutečnou zpětnou vazbu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o problému s vyhříváním sedadel vašeho X7. Když teď zmiňujete, že to má vliv pouze na sedadlo řidiče a nejsou tam žádná výstražná světla, zní to ještě podobněji, jako jsem zažil se svou X5. V mém případě to bylo určitě topné těleso, tyto věci mají tendenci selhat hned kolem 100 000 KM, což odpovídá vašemu najetému okruhu. Skutečnost, že je nezávislý na teplotě, také poukazuje na problém s hardwarem spíše než na elektrický problém. Když mi v dílně vyměnila topnou rohož, vlastně mi ukázali tu starou, bylo vidět, kde to shořelo. Pokud to vezmete k prodejci, pravděpodobně provedou stejný diagnostický test jako u mě. Jen upozorněte, i když si prodejce může účtovat více než můj nezávislý obchod, bude mít skladem přesně ten originální díl, který chcete pro tato topná tělesa. Jedna věc, kterou jsem se naučil ze své zkušenosti, pokud si plánujete auto nějakou dobu ponechat, možná by stálo za to nechat je zkontrolovat i topné těleso na straně spolujezdce, i když nyní funguje dobře. Tyto věci často selhávají přibližně ve stejnou dobu a můžete ušetřit na mzdových nákladech tím, že uděláte obojí najednou. Dejte nám vědět, co prodejce našel! Vždy je dobré sdílet tyto zkušenosti s ostatními majiteli X7, kteří by se mohli setkat se stejným problémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! To je opravdu užitečná informace o tom, že topná tělesa obvykle selhávají kolem 100 K, cítím se lépe, když vím, že jde o běžnou položku opotřebení. Oceňuji tip ohledně kontroly na straně spolujezdce, možná mi ušetří další cestu do obchodu po silnici. Až se na to příští týden podívám, určitě zveřejním aktualizaci. U těchto luxusních vozů je vždy dobré vědět, čím si ostatní prošli podobnými problémy. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, přesně takový druh zpětné vazby z reálného světa jsem doufal, že dostanu, než se vydám k prodejci!

(Přeloženo z Angličtina)