Selhání více snímačů BMW i8, společný problém?

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW i3 z roku 2016. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil minulý měsíc. V mém případě bublala gelová podložka pod dešťovým/světelným senzorem, což způsobilo, že všechny tyto funkce zlobily. Můj místní servis si toho všiml hned. Oprava byla celkem jednoduchá, vyměnili jednotku snímače a překalibrovali systém. Stálo mě to 62 eur a trvalo to asi hodinu. Než se s vámi podělím o konkrétnější podrobnosti o své opravě, mohli byste mi říct, zda jste si všimli nějakých bublinek nebo změny barvy v okolí snímače? Také se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Jejich znalost by pomohla určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Klidně se ptejte na další otázky. Vždy rád pomůžu jinému majiteli BMW!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Moje i8 má najeto 7646 KM a byl naposledy servisován před 3 měsíci. Ve skutečnosti vidím něco podobného, ​​co jsi popsal, určitě je tam nějaké bublání poblíž oblasti senzoru, o kterém jsem si původně myslel, že je to jen kondenzace. Měl jsem to zmínit dříve, ale dostávám kód chyby 2F3A54. Vaše řešení zní slibně a mnohem méně nákladně, než jsem se obával! Museli jste po výměně senzoru provést nějaké kódování? Opravdu oceňuji vaši pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, to je přesně ten samý chybový kód, který jsem dostal u svého i3. Vzhledem k tomu, že jste zmínil bublání, jsem si nyní téměř jistý, že jde o stejný problém, kterému jsem čelil. A s pouhými 7646 KM na hodinách to rozhodně není věc opotřebení, tyhle senzory se prostě někdy můžou pokazit. Pokud jde o kódování, v mém případě potřebovali udělat rychlé kódování po výměně, ale bylo to zahrnuto v hodině práce, kterou jsem zmínil. Dílna právě zapojila svůj diagnostický nástroj a asi za 10 minut bylo vyřízeno. Super přímočará věc. Jen upozorněte, ujistěte se, že používají originální senzorovou jednotku BMW. Původně jsem zvažoval jít s náhradním dílem, abych ušetřil nějaké peníze, ale můj mechanik to nedoporučil. Zdá se, že někteří na našich fórech BMW měli problémy s poprodejními senzory, které si nehrály dobře se systémy auta. Celá oprava byla vlastně docela rychlá, časově nejnáročnější bylo čekání na správné zatuhnutí nového lepidla. Mimochodem, stálo vaše auto hodně venku? Jen jsem zvědavý, protože extrémní změny teplot mohou někdy urychlit poškození gelové podložky. Ať tak či onak, je to známý problém a měl by být docela jednoduchým řešením pro každou slušnou dílnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Upřímně jste mi udělali den mnohem méně stresující. Bál jsem se, že se z toho stane nějaká velká noční můra, ale zní to docela zvládnutelně. Určitě se budu řídit vaší radou ohledně pořízení originální senzorové jednotky BMW, nestojí za to riskovat problémy s náhradními díly jen proto, abych ušetřil trochu peněz. Zajímavé, že ses ptal na parkování venku, ano, moje i8 tráví většinu nocí na příjezdové cestě. To by mohlo vysvětlovat, proč se snímač tak rychle pokazil. Už jsem volal do svého pravidelného servisu a mohou mě tam příští týden vzít. Potvrdili mi, že mi udělají i kódování, stejně jako v tvém případě. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Není nad to, když vám poradí někdo, kdo skutečně řešil stejný problém. Jakmile to bude opraveno, budu fórum aktualizovat, kdyby se s tímto problémem setkal někdo další!

(Přeloženo z Angličtina)