Selhání ventilu EGR způsobuje velkou ztrátu výkonu ve voze VW Up

Měl jsem přesně stejné příznaky na mém Polu TSI z roku 2018. Drsný volnoběh a ztráta výkonu byly hlavní varovné signály. Ventil EGR byl zcela zaseknutý v otevřené poloze, což způsobovalo nadměrnou recirkulaci výfukových plynů do sacího potrubí. Diagnostika ukázala, že ventil byl ucpaný usazeninami uhlíku, což bránilo jeho správné funkci. To vytvořilo podtlakový únik, vedoucí k charakteristickému syčení a nerovnoměrnému chodu motoru. Kouř byl z nespáleného paliva a drsný chod způsobil zvýšenou spotřebu paliva. Oprava zahrnovala demontáž a čištění sestavy ventilu EGR a průchodů. Jednalo se o závažný problém, protože vadný EGR může poškodit katalyzátor, pokud se neřeší. Kontrolka motoru byla aktivována systémem, který detekoval nesprávné průtokové rychlosti výfukových plynů. U vašeho Up tyto příznaky silně poukazují na problémy s EGR. Ventil pravděpodobně potřebuje čištění nebo výměnu. Toto není práce pro základní kutily, protože vyžaduje vhodné diagnostické vybavení k resetování systému a ověření správné funkce po opravě. Stojí za zmínku, že preventivní údržba, jako jsou pravidelné výměny oleje s odpovídající třídou, může pomoci předcházet problémům s EGR. Nechte si to co nejdříve zkontrolovat, abyste předešli možnému poškození katalyzátoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Měl jsem téměř identické problémy s mým Upem loni. Váš podrobný popis odpovídá tomu, co zjistil můj mechanik – ucpaný EGR ventil, který způsoboval velký únik vakua a nepravidelný chod motoru. Vaše varování ohledně možného poškození katalyzátoru mě rozhodně zaujalo, protože jsem s opravou čekal déle, než jsem měl. Mohli byste sdílet, kolik vás nakonec oprava stála? Také bych se rád zeptal, zda jste od opravy měli nějaké související problémy? Moje auto teď jede dobře, ale pro jistotu sleduji výkon motoru a emise.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na následky. Ventil EGR jsem si nechal opravit minulý měsíc a celkem to stálo 355 €. Emise vozidla jsou nyní zpět v normálu a drsný volnoběh úplně zmizel. Od výměny vadného ventilu recirkulace výfukových plynů motor běží hladce bez výstražných hlášení kontrolky motoru. Oprava rozhodně stála za to, spotřeba paliva klesla zpět na normální úroveň a odezva motoru je mnohem ostřejší. Od opravy se žádné související problémy neobjevily. Mechanik při výměně ventilu EGR důkladně vyčistil všechny karbonové usazeniny v systému. Jen dbejte na používání kvalitního paliva a dodržujte pravidelné servisní intervaly, abyste předešli budoucím problémům s EGR ventilem. Správně fungující systém recirkulace je nezbytný pro splnění emisních testů a udržení optimálního výkonu motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Po obdržení několika doporučení jsem odvezl své auto k autoservisu. Celková cena opravy dosáhla 420 €, což zahrnovalo výměnu EGR ventilu a čištění celého systému. Zjistili rozsáhlé usazeniny karbonu, které způsobovaly únik vakua a problémy s nepravidelnými otáčkami. Oprava trvala asi 4 hodiny. Důkladně vyčistili sací potrubí a zkontrolovali katalyzátor, zda není poškozen. Naštěstí včasný zásah zabránil dražším opravám. Od opravy uplynuly tři měsíce a rozdíl je pozoruhodný. Žádné syčení, ztráta výkonu ani kontrolka motoru. Nepravidelné otáčky jsou zcela pryč a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Problém s kouřem zmizel okamžitě po opravě. Minulý týden jsem bez problémů prošel emisní kontrolou. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, než došlo k trvalému poškození. Nyní se držím přísného plánu údržby, aby se předešlo podobným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)