Selhání tempomatu VW Sharan po návštěvě mechanika

Měl jsem stejný problém s mým dieslovým VW Touranem z roku 2006. Tempomat během jízdy úplně selhal a na palubní desce se rozsvítily kontrolky. Po vyšetření se ukázalo, že byl vadný spínač brzdových světel, což je běžný problém ovlivňující systém tempomatu. Spojení snímače rychlosti u převodovky bylo také volné, což způsobovalo přerušované výpadky. Tyto komponenty spolupracují, spínač brzdových světel systému sděluje, kdy se má odpojit, zatímco snímač rychlosti poskytuje důležitá data pro udržování stálých rychlostí tempomatu. Nejednalo se o velkou opravu, ale vyžadovala si správnou diagnostickou techniku ​​pro určení přesné příčiny problému. Nejprve by se měla zkontrolovat pojistková skříňka, protože to je nejjednodušší řešení, ale v mém případě problém šel dál. Kvalifikovaný mechanik musel přistupovat k diagnostickým kódům a testovat více komponent, včetně: Funkčnosti spínače brzdových světel, Připojení snímače rychlosti, Tlačítek tempomatu na volantu, Souvisejících pojistek a kabeláže. Doporučuji nechat to zkontrolovat profesionálem, protože problémy s tempomatem se často váží k jiným důležitým bezpečnostním systémům. Správná oprava na první pokus zabrání opakujícím se problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Můj Sharan z roku 2003 měl podobnou závadu tempomatu loni. Poté, co jsem zkontroloval pojistkovou skříňku a nenašel nic zjevného, ​​ukázalo se, že příčinou přerušovaných problémů s připojením je spirálový kabel za volantem. Mohli byste sdílet, jaké byly v vašem případě náklady na opravu? Také mě zajímá, zda vám od té doby, co jste to opravili, dělal problémy snímač rychlosti nebo jiné související systémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co mi mechanik řádně diagnostikoval problém s mým VW Touranem, tempomat funguje bezchybně. Oprava byla nakonec mnohem jednodušší, než se původně předpokládalo, jen uvolněné připojení, které bylo potřeba zajistit, místo úplné výměny součásti. Celková cena byla 95 € včetně diagnostické práce. Od opravy žádné problémy s čidlem rychlosti ani žádnými souvisejícími systémy. Na rozdíl od vaší situace s hodinářskou pružinou za volantem byl můj problém čistě problém s elektrickým připojením. Je fajn, když se tyto problémy s tempomatem ukážou jako jednoduché opravy, spíše než jako závady hlavních součástí. Diagnostický proces byl důkladný, zkontrolovali celý systém tempomatu včetně pojistkové skříně, ovládacích prvků na volantu a všech přípojných vodičů, aby se ujistili, že neexistují více problémů. Rozhodně se vyplatí nechat provést řádnou prohlídku, než jen hádat, v čem je problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Odvezl jsem svého Sharana k novému mechanikovi, který se specializuje na VW elektrické systémy. Po kompletní diagnostické kontrole zjistili, že porucha tempomatu byla způsobena opotřebeným pedálovým spínačem, který posílal chybné signály. Oprava byla jednoduchá, stačilo namontovat nový spínač brzdového pedálu a vyčistit některé elektrické kontakty. Celková cena dosáhla 145 €, včetně dílů a práce. Od opravy před 3 měsíci žádné problémy. Mnohem lepší zkušenost než s mým posledním mechanikem, který stále vyměňoval neobvyklé díly bez řádné diagnostiky. Teorie s vyhořelou pojistkou dávala smysl, ale jsem rád, že jsem si to nechal řádně zkontrolovat, místo abych jen hádal. Vždycky je dobré najít mechanika, který si dá čas na správnou diagnostiku.

(Přeloženo z Angličtina)