Selhání systému stěračů BMW Z3: Potřebujete pomoc při řešení problémů

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a minulý rok jsem čelil něčemu velmi podobnému se svým BMW Z4 z roku 2004. Chápu vaši frustraci! Úplně mi přestaly fungovat stěrače, jak rychlosti, tak funkce auto. Ukázalo se, že šlo o uvolněné spojení v kabelovém svazku poblíž zástrčky motoru stěrače. Můj mechanik našel problém docela rychle a opravil poškozené kabely a konektory. Celá oprava mě stála kolem 95 Euro a od té doby stěrače fungují perfektně. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o chybovém kódu, který se vám zobrazuje? Také slyšíte nějaký zvuk, když se pokoušíte aktivovat stěrače? Tyto informace by mi pomohly lépe porozumět, pokud řešíte stejný problém jako já. BTW, můj má BMW M3 z roku 2002 a zjevně to není u BMW z té doby neobvyklé. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Mám úplně stejný problém, při pokusu o jejich aktivaci vůbec žádný hluk. Měl jsem pravidelně servis (poslední byl na 85612 KM) a toto je první velký elektrický problém, kterému jsem čelil. Chybový kód, který dostávám, je P0411, ale nejsem si úplně jistý, zda to souvisí s problémem stěračů. Určitě nechám svého mechanika zkontrolovat připojení kabelového svazku. Je dobré vědět, že to nemusí být tak drahé, jak jsem se obával! Zmínil se váš mechanik, zda je to něco, co potřebuje pravidelnou údržbu, aby se předešlo budoucím problémům?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za poskytnutí dalších podrobností. Jo, když jsem si nechal opravit Z4, taky jsem se bál, že to bude něco zásadního, ale ukázalo se, že problém s kabeláží je celkem jednoduchý. Ten kód P0411 ve skutečnosti souvisí se systémem vstřikování sekundárního vzduchu a nesouvisí s tvým problémem se stěrači. Když mi selhaly stěrače, vzpomínám si, že jsem dostal jiný kód, něco specifického pro modul systému stěračů. Protože jste zmínil, že není žádný hluk, zní to velmi podobně jako to, co jsem zažil já. Můj mechanik ale říkal, že tyto problémy s kabeláží mohou časem vzniknout v důsledku běžného opotřebení, zejména u těchto starších modelů BMW. Doporučil kontrolovat spoje kabeláže během pravidelného servisu, ale není to nic, čemu by bylo třeba věnovat neustálou pozornost. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem ho odvezl k mechanikovi, zkusil jsem zkontrolovat pojistkovou skříňku, ale tam bylo vše v pořádku. Vzhledem k tomu, že vaše manuální i automatická funkce jsou bez hluku mrtvé, stále sázím na stejný problém s kabelovým svazkem, který jsem měl já. Dejte mi vědět, co váš mechanik zjistil! Tato starší BMW jsou skvělá auta, ale mají své mouchy, zejména co se týče elektroniky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a vše vysvětlili. Právě jsem také zkontroloval svou pojistkovou skříňku a vše tam vypadá dobře, takže jsem si jistější, že je to pravděpodobně ten problém s kabelovým svazkem, který jste zmínil. Na příští týden jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem. Je to vlastně úleva, když vím, že to nemusí být velká oprava, bál jsem se, že budu muset vyměnit celý systém stěračů! Určitě je poprosím, aby si spoje zkontrolovali i při budoucích službách, to je super tip. Je zvláštní, jak se zdá, že tato BMW z naší doby sdílejí stejné vtípky! Jakmile to vyřeším, aktualizuji toto vlákno. Ještě jednou děkuji za pomoc, je skvělé nechat si poradit od někoho, kdo řešil stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)