Selhání systému ostřikovačů BMW i4: Příčiny a řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s EV a měl jsem podobný problém s mým BMW iX3 2019 (také vlastní i3). Stalo se mi přesně to samé, kontrolka a žádná odezva od ostřikovače. Zkontroloval jsem hladinu kapaliny, ale to nebyl problém, i když varování přetrvávalo. Ukázalo se, že snímač hladiny kapaliny funguje. Moje dílna vyčistila kontakty snímače a znovu je zkalibrovala. Rychlá práce na 30 minut, stála mě 25 Euro. Od té doby vše funguje perfektně. Mohl byste se podělit o to, jakou chybovou zprávu přesně dostáváte? Také, když jste naplnili kapalinu do ostřikovačů, všimli jste si neobvyklého zápachu nebo úniků kolem nádržky? Tyto informace by vám pomohly zjistit, zda máte stejný problém se senzorem jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení! Jo, od posledního servisu mám na i4 najeto 22474 km a bál jsem se, že by to mohlo být něco závažného. Taky jsem si všiml toho samého, žádné úniky ani divný zápach kolem nádrže. Dostávám stejné vytrvalé varování i přes doplňování kapaliny. Tvoje oprava snímače zní slibně a mnohem levněji, než jsem se obával. Musel jste se objednat speciálně kvůli tomuto problému, nebo to vyřešili během běžného servisu? Opravdu doufám, že jde jen o kontakty snímače jako ve vašem případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem vám mohl pomoci trochu uklidnit vaši mysl. Ve skutečnosti jsem si všiml problému asi 2 měsíce před plánovaným servisem (tenkrát jsem měl najeto asi 24 000 km), ale rozhodl jsem se to nechat zkontrolovat hned, protože jezdím docela dost po dálnici a opravdu se spoléhám na moje podložky. Právě jsem zavolal do dílny a vysvětlil příznaky, hodí se mi do druhého dne, protože to bylo rychlé řešení. Upřímně, doporučoval bych si to prohlédnout raději dříve než později. I když se jednalo o stejný problém se snímačem, který jsem zmínil, jeho ponechání nezaškrtnuté by mohlo potenciálně vést k dalším problémům. Výstražná kontrolka může být také pěkně otravná! Technik mi po vyčištění ukázal kontakty snímačů, byly trochu zkorodované, což prý u těchto modelů není nic neobvyklého. Vzhledem k tomu, že popisujete stejné příznaky a váš počet kilometrů je podobný, jsem si docela jistý, že máte co do činění se stejnou věcí. Jen jeden tip, když si to vezmete, zmiňte, že byste pro jistotu chtěli, aby také zkontrolovali čerpadlo. Udělali mi to bez nabíjení navíc. Je lepší nechat vše zkontrolovat, když jsou u toho!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Máš pravdu, že to máš nechat brzy zkontrolovat, nechci riskovat, že se objeví nějaké větší problémy. Zítra ráno zavolám do servisu a uvidím, jestli mě tam tento týden vmáčknou. Opravdu oceňuji tip, že je mám požádat, aby zkontrolovali i čerpadlo. Je to taková úleva, když vím, že je to pravděpodobně jen problém se snímačem a ne něco zásadního v systému. Podobnost mezi našimi případy je docela nápadná, stejné příznaky, podobný počet najetých kilometrů a to přetrvávající varování. Začínal jsem se obávat možného poškození systému ostřikovačů, ale když jsem slyšel o vašich zkušenostech, uklidnilo mě to. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vlákno. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)