Selhání systému nouzového volání BMW iX1, nutná oprava

Ahoj! Mám zkušenosti s elektromobily a měl jsem podobný problém se svým BMW iX3 z roku 2020 (mé druhé BMW po i4). Systém nouzového volání mi taky zlobil. V servisu mi potvrdili, že to opravdu byla vybitá nouzová baterie, tyto baterie jsou oddělené od hlavní a udržují nouzové systémy v chodu, pokud vypadne hlavní napájení. Odvezl jsem ho do servisu, provedli diagnostiku a vyměnili jednotku nouzové baterie. Celkové náklady činily asi 110 eur a problém byl zcela odstraněn. Celé to trvalo asi 2 hodiny. Mohl byste se podělit o další podrobnosti, kdy jste si problému poprvé všiml? Stává se to trvale? Tyto informace by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Stojí však za to nechat to brzy zkontrolovat, nouzové systémy nejsou něco, co byste chtěli riskovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Jsem v EV docela nováček, tento iX1 je můj první. Poslední servis jsem měl právě před 2 měsíci při 31357 KM a vše bylo perfektní, dokud se minulý týden neobjevil tento problém s nouzovým voláním. Máte pravdu, že nechcete riskovat s bezpečnostními systémy. Chyba se teď objevuje trvale a nouzové volání se přeruší pokaždé, když ho vyzkouším. Myslím, že ho objednám na kontrolu na základě vašich zkušeností. Je dobré vědět, že je to pravděpodobně jen problém s baterií a ne něco složitějšího. Nevztahovala se náhodou záruka na výměnu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Ano, v mém případě, protože můj iX3 byl stále v záruce (zbývalo asi 6 měsíců), BMW uhradilo všechny náklady. Nemusel jsem platit nic. Ale i kdyby to nebylo v záruce, cena není tak špatná vzhledem k tomu, že jde o bezpečnostní systém. Jen ale upozorňuji, že když mi vyměňovali nouzovou baterii, museli překonfigurovat některá nastavení. Technik se zmínil, že je to standardní postup u bezpečnostních systémů. Celý proces byl celkem jednoduchý, ale museli provést několik testů, aby se ujistili, že vše funguje správně. Vzhledem k tomu, že váš iX1 je model z roku 2022, měl by být určitě ještě v záruce. Doporučil bych zavolat vašemu prodejci, možná by byl schopen provést diagnostiku na dálku ještě předtím, než ho přivezete. Čím dříve to vyřešíte, tím lépe. Tyto systémy jsou klíčové v případě nehody. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě. Příznaky však znějí totožně, takže jsem si celkem jistý, že to je to, s čím se potýkáte.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Máte naprostou pravdu, právě jsem si to ověřil a mám ještě 14 měsíců záruku, takže to je úleva. Už jsem volal prodejci a objednali mě na zítřejší ráno. Zkoušeli sice diagnostiku na dálku, ale říkali, že pro jistotu musí systém fyzicky zkontrolovat. Je to opravdu užitečné vědět, co očekávat, zejména pokud jde o část rekonfigurace. Trochu jsem se obával, že by to mohl být závažný problém, ale když jsem slyšel o vašich zkušenostech, uklidnilo mě to. Určitě to nechám hned vyřešit, máš naprostou pravdu, že s bezpečnostními systémy se nemá riskovat. Jakmile to bude opraveno, budu fórum aktualizovat, kdyby někdo další narazil na stejný problém. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu je řešení mého prvního problému s elektromobilem mnohem méně stresující!

(Přeloženo z Angličtina)