Selhání solárního senzoru způsobující problémy s teplem v systému HVAC v Chevy

Měl jsem stejný problém s detekcí chyb na mém Chevy Spark 2012. Porucha senzoru slunečního světla spustila podobné příznaky, slabé zahřívání a chybové kódy. Původně se myslelo, že jde o systém HVAC, ale diagnostické testy odhalily poškozený kabelový svazek připojený k solárnímu senzoru. Závada snímače způsobila, že systém klimatizace přijímal nesprávné hodnoty okolního světla, což způsobovalo nesprávné nastavení teploty. Skutečná oprava vyžadovala výměnu kabelového svazku a rekalibraci systému teplotních senzorů. Nebyla to velká oprava komponentů, ale přístup k umístění senzoru za přístrojovou deskou byl časově náročný. Našel další zajímavou souvislost, vadná elektroinstalace ovlivňovala i další teplotně závislé systémy. Po opravě výkon topení i automatická klimatizace opět fungovaly perfektně. Tento typ problému s kalibrací snímače je u této modelové řady docela běžný. Pokud se vám zobrazují chybové kódy, rozhodně nechte zkontrolovat celý obvod senzoru, nejen samotnou jednotku solárního senzoru. Skutečným viníkem je často elektroinstalace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Minulý měsíc jsem měl opravený můj rok 2012 s přesně stejnými problémy s vytápěním a senzory. Rozhodně to zní, jako bychom se setkali se stejným problémem se snímačem HVAC. Bylo by opravdu užitečné vědět, kolik jste zhruba za opravu nakonec zaplatili? Můj účet se zdál docela strmý. Také by mě zajímalo, jestli se od té doby, co jste to opravili, objevily nějaké další zvláštnosti v oblasti kalibrace senzoru? Senzor denního světla na mém teď funguje dobře, ale všiml jsem si, že naměřené hodnoty teploty se někdy zdají být stále trochu špatné. Zajímalo by mě, jestli to souvisí, nebo je to jen moje představa.

(Přeloženo z Angličtina)

Rychlá aktualizace nákladů na opravu, nakonec zaplatila 95 € za opravu vadného připojení kabelu k solárnímu senzoru. Docela rozumné vzhledem k potížím, které to způsobilo. Problém automobilového senzoru byl přesně to, co jsme si mysleli, jen poškozené připojení, které vyžadovalo řádné přepojení. Od té doby, co jsme to vyřešili, systém HVAC senzorů funguje perfektně. Žádný z těch vtipů s měřením teploty, které jste zmínil, by nemělo cenu nechat znovu zkontrolovat systém senzorů v autě, pokud stále vidíte nekonzistentní údaje. O to se měla postarat úvodní kalibrace senzoru. Oprava zcela vyřešila problémy s výkonem topení a chybové kódy. Tyto chyby snímačů jsou u našeho modelu opravdu běžné, ale jakmile jsou správně opraveny, obvykle zůstanou opraveny. Pokud jsou vaše údaje o teplotě stále vypnuté, může se jednat o samostatný problém s kalibrací samotného teplotního čidla, nikoli připojení solárního čidla. Stojí za zmínku, že úplná diagnostika senzoru automobilu by ukázala, zda existují nějaké zbývající problémy s kalibrací. Mohlo by vám to ušetřit nějaké bolesti hlavy na cestě.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvek. Nakonec jsem minulý týden vzal moje auto k jinému mechanikovi a nechal ho řádně diagnostikovat. Ukázalo se, že snímač slunečního světla nebyl jediným problémem, došlo také k uvolněnému spojení v kabelovém svazku hlavního snímače teploty. Nový obchod provedl kompletní sken detekce chyb a zjistil oba problémy. Účet za opravu činil celkem 285 EUR, 180 EUR za práci a 105 EUR za díly. Trvalo asi 2,5 hodiny, než bylo vše opraveno, včetně úplné kalibrace senzoru. Tentokrát mnohem lepší zážitek. HVAC senzor nyní funguje perfektně, topení se vrátilo do normálu a ty podivné teplotní výkyvy jsou pryč. Žádné další chybové kódy. Rozhodně stojí za to najít mechanika, který si skutečně udělal čas na správnou diagnostiku systému senzorů auta, než aby jen hádal problém. Jsem rád, že mám zase pořádné teplo, když se ochlazuje. Opravdu oceňuji všechny rady, které mi pomohly pochopit, s čím mám co do činění.

(Přeloženo z Angličtina)