Selhání snímače paliva nebo něco jiného? Oprava zastavení dieselového motoru

Měl jsem podobný problém s mým dieselovým Chevy Cruze 2011. Jelikož jsem byl trochu obeznámen s automobilovou elektronikou, nejprve jsem si myslel, že je to vážnější, ale ukázalo se to docela jednoduše. Poté, co palivoměr začal ukazovat podivné hodnoty a rozsvítila se kontrolka motoru, byla moje počáteční obava špatný snímač palivové nádrže. Mechanik však zjistil, že jde jen o spálenou pojistku v okruhu palivového čerpadla. Celková oprava byla 52 Euro, většinou práce, protože museli zkontrolovat celý okruh, aby byl bezpečný. Než se vrhnete na výměnu čidla nebo upuštění palivové nádrže, rozhodně si nejprve nechte zkontrolovat pojistky. Mohl by vám ušetřit spoustu peněz a starostí. Jaké je vaše současné chování na palivoměru? Kolísá nebo ukazuje prázdno i s palivem v nádrži? Také jste naskenovali konkrétní chybové kódy? Tyto podrobnosti by vám pomohly zúžit, pokud řešíte stejný problém. Pro informaci, Sail a Cruze sdílejí podobné elektrické komponenty, takže to může být relevantní pro váš případ.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem nechal auto opravit při 108046 KM a čelí podobným příznakům. Na základě mých zkušeností existuje specifický vzorec, který je třeba sledovat u problémů se snímačem hladiny paliva. Moje měřidlo začalo mezi měřeními nepravidelně skákat, než začalo váznutí. Porucha snímače palivové nádrže se zpočátku zdála jako jasný viník, ale v mém případě se ukázalo, že elektrický konektor na snímači byl zkorodovaný. Nejprve provedl důkladnou elektrickou kontrolu, při testování zakroutil kabelovým svazkem a zjistil přerušovanou konektivitu. Před provedením úplné výměny snímače nebo demontáže nádrže se vyplatí zkontrolovat kabeláž. Může ušetřit značné náklady na opravy. Pokud dostáváte neobvyklé údaje z měřidla a zastavuje se, je velká šance, že to souvisí spíše s konektorem než s úplnou poruchou snímače paliva. Všimli jste si nějakých specifických vzorců s údaji měřidla? Působí více, když je nádrž na určité úrovni?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, v návaznosti na můj dřívější komentář o problému s pojistkami v mém Cruze, příznaky mohou být opravdu podobné, i když se základní příčiny liší. Poté, co jsem se vypořádal s více elektrickými gremliny v palivovém systému, jsem se naučil docela dost. Když moje auto začalo ukazovat ty nepravidelné hodnoty palivoměru, zpočátku jsem také přeskočil k závěru o vadném senzoru. Zkorodovaný konektor, který jste zmínil, se pro mě stal problémem později, asi 6 měsíců po problému s pojistkou. Palubní deska auta ukazovala neobvyklé údaje a motor při volnoběhu občas klopýtl. Vyčištění a opětovné usazení konektoru vyřešilo problém s rozchodem i zablokování. Samotný snímač hladiny byl naprosto v pořádku. Celá práce stála mnohem méně, než by měla úplná výměna senzoru. Můj mechanik přidal nějaké dielektrické mazivo, aby se zabránilo budoucí korozi, chytrý tah, který od té doby udržuje věci hladce. Pro kohokoli jiného, ​​kdo čte s podobnými problémy: vždy začněte s jednoduchými věcmi, zkontrolujte pojistky, vyčistěte připojení a ověřte zapojení, než předpokládáte, že potřebujete vyměnit hlavní díly. Varování a zablokování na palubní desce automobilu lze často vysledovat spíše k základním elektrickým problémům než ke zcela vadnému senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobností o problému s konektorem. S tím nevyzpytatelným chováním máš pravdu, můj palivoměr rozhodně ukazuje divné hodnoty, obvykle když jsem mezi 1/4 a 1/2 nádrže. Nejvíce kolísá při projíždění zatáček nebo brzdění. Po přečtení vašich zkušeností jsem provedl nějaké testy. Nejprve zkontroloval všechny pojistky, jsou v pořádku. Ale když jsem zakroutil kabelovým svazkem poblíž konektoru snímače palivové nádrže, údaje na tlakoměru se zbláznily. Jsem si jistý, že řeším stejný problém s korozí konektorů jako ty. Než se pustím do nějaké drahé výměny, nechám svého mechanika vyčistit a znovu usadit konektor. Vzor výstražných světel na palubní desce odpovídá tomu, co jste popsal, přerušovaně se rozsvěcuje s kolísáním obrysu. Opravdu doufám, že to vyřeší nějaké dielektrické mazivo a dobré čištění spojení. Děkuji, že jste mě zachránili před potenciálně zbytečnou demontáží palivové nádrže a výměnou senzoru. Aktualizuji, jakmile to vyřeším.

(Přeloženo z Angličtina)