Selhání snímače MAP omezuje výkon Audi S5

Vlastnil jsem Audi S4 z roku 2011, které vykazovalo podobné příznaky. Porucha snímače tlaku v sběrném potrubí způsobila znatelné problémy s výkonem. Motor měl pocit výrazně nižšího výkonu, zejména při akceleraci, a spotřeba paliva se zvýšila asi o 15 %. Diagnostická kontrola odhalila vadný snímač tlaku v sacím potrubí, ale hlavní příčinou byla ve skutečnosti podtlaková netěsnost. Tyto problémy s automobilovými snímači často maskují hlubší problémy. Těsnění sacího potrubí bylo poškozené, což způsobilo nesprávné údaje ze systému monitorování tlaku v sběrném potrubí. Oprava vyžadovala: Kompletní výměna snímače tlaku v sběrném potrubí, instalace nového těsnění sacího potrubí, kontrola a výměna podtlakového potrubí, kompletní diagnostická kontrola systému Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě s těmito příznaky představuje riziko dalších problémů s výkonem motoru a možného poškození dalších součástí. Oprava trvala v servisu přibližně 6 hodin. Dejte si pozor na tyto další příznaky: Doporučujeme provést řádnou diagnostiku u specialisty Audi, který může ověřit, zda je porucha snímače izolovaná nebo zda souvisí s problémy s podtlakovým systémem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Příznaky, které jste popsal u své S4, přesně odpovídají tomu, co zažívám u své S5. Obzvláště znepokojující je pomalý výkon motoru a zvýšená spotřeba paliva. Vzpomněl jste si, kolik stála celková oprava? Setkali jste se od dokončení opravy také s podobnými problémy se snímačem MAP nebo s sacím potrubím? Můj mechanik uvedl překvapivě vysokou cenu a já se chci ujistit, že mi za tuto výměnu snímače tlaku v sacím potrubí neúčtuje příliš vysokou částku.

(Přeloženo z Angličtina)

Po opravě vadného snímače tlaku v sběrném potrubí a úniku podtlaku v mé S4 vše fungovalo bezchybně a bez opakujících se problémů. Celkové náklady na opravu činily 235 eur, což zahrnovalo i opravu výrazného úniku podtlaku, který objevili během diagnostiky. Výkon motoru se po výměně snímače a opravě sacího potrubí okamžitě vrátil do normálu. Spotřeba paliva klesla zpět na standardní úroveň a pomalé zrychlování zcela zmizelo. Senzory vozu nyní poskytují přesné údaje a kontrolka check engine se od té doby nevrátila. Na základě mých zkušeností je možné, že váš mechanik bude muset zkontrolovat celý systém sacího potrubí, nejen vyměnit snímač tlaku. Cena, kterou jsem zaplatil, byla přiměřená vzhledem k důkladné diagnostice a kompletní opravě podtlakového systému. Od opravy uplynuly dva roky a výkon motoru zůstal silný bez podobných problémů se snímačem. Správná oprava hned napoprvé zabránila případné kaskádě problémů, které mohly vzniknout při provozu s nesprávnými údaji o tlaku v sběrném potrubí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi. Minulý týden jsem si konečně nechal opravit S5 poté, co jsem našel odborníka, který se v tom opravdu vyzná. Celková oprava nakonec stála 290 eur, což zahrnovalo výměnu obou snímačů tlaku v rozvodech a opravu prasklého podtlakového potrubí, které objevili při kontrole. Výkon motoru se hned po opravě výrazně zlepšil. Pomalá akcelerace zcela zmizela a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Kontrolka kontrolního motoru se vymazala a už se nevrátila. Skutečný rozdíl byl v tom, že jsem našel servis, který nejprve provedl důkladnou diagnostiku. Zjistili, že netěsnost podtlaku způsobuje nesprávné údaje snímače sběrného potrubí. Odstranění obou problémů společně problém zcela vyřešilo. Oprava trvala celkem asi 5 hodin, ale vyplatilo se počkat. Po 2 týdnech jízdy se auto opět cítí jako nové. Reakce na plyn je svižná a průběh výkonu plynulý. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než to mohlo způsobit další problémy s výkonem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)