Selhání senzoru O2 spouští směs bohatého paliva v Enklávě

Dovolte mi podělit se o své zkušenosti s podobným problémem na mém Buick LaCrosse z roku 2015. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně základní údržbou a diagnostikou. Příznaky, které popisujete, odpovídají tomu, co jsem narazil, špatná spotřeba paliva a kontrolka motoru kvůli vadnému topnému prvku lambda sondy. Původně se myslelo, že je to jen uvolněné spojení, ale diagnostické testy potvrdily, že samotný senzor selhal. Moje oprava zahrnovala: Kompletní testování senzoru a kontroly napětí, zjištění poškozeného konektoru kabelového svazku na kyslíkovém senzoru, výměnu konektoru a vyčištění všech kontaktních bodů, závěrečné testování pro zajištění správného naměření poměru vzduch-palivo Celkové náklady na opravu byly 95 Euro, hlavně práce, protože výměna byla nutná pouze pro konektor. Práce v obchodě trvala asi hodinu. Emise vozidla se po opravě vrátily do normálu. Abychom vám pomohli lépe diagnostikovat vaši situaci, mohli byste se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů na vaší Enklávě, Zda kontrolka motoru svítí trvale nebo bliká, Který kyslíkový senzor ukazuje závadu (Bank 1 nebo Banka 2), Jakékoli další příznaky, jako je hrubý volnoběh nebo váhání Tyto podrobnosti by vám pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, co jsem zažil, nebo zda je třeba zkontrolovat další součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Zkontroloval jsem své záznamy a můj aktuální stav kilometrů je 107068 KM. Odhad nákladů na opravu zní přibližně správně na základě cen dílů. Indikátor poruchy svítí, nebliká a předběžné testování ukazuje, že snímač řady 1 selhal. Žádný hrubý volnoběh, jen zvýšená spotřeba paliva. Výfukový systém jinak vypadá čistě, takže doufám, že je izolovaný pouze od výměny senzoru. Oprava bude naplánována na příští týden.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty podrobnosti. Zní to téměř stejně jako to, co jsem zažil se svým LaCrosse. Vzhledem k tomu, že jste zmínil stálou kontrolku motoru a senzor svodu 1, skutečně to potvrzuje mé počáteční myšlenky o selhání topného článku. Čistý výfukový systém je dobré znamení. Když jsem měl opravu provedenou, technik zmínil, že problémy se senzorem kyslíku zachycené brzy obvykle nezpůsobují další poškození výfukového systému. Emise mého vozu se vrátily do normálu téměř okamžitě po opravě. Po zafixování by se spotřeba paliva měla výrazně zlepšit. Po výměně senzoru jsem zaznamenal lepší spotřebu paliva v první nádrži. Selhání topného článku způsobilo, že můj motor běžel bohatě stejně jako váš. Vzhledem k podobnému počtu najetých kilometrů a symptomům by to mělo být přímočaré řešení. Výsledky testování lambda sondy a nedostatek hrubého volnoběhu naznačují, že neexistují žádné zásadní problémy, kterých byste se měli obávat. Moje oprava vydržela dobře přes 40 000 km a bez opakujících se problémů. Dejte nám vědět, jak probíhá oprava. Na základě mých zkušeností byste po instalaci nového senzoru měli vidět rychlé zlepšení spotřeby paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za užitečnou zpětnou vazbu. Pokračujeme v opravě, protože všechny známky ukazují, že problémem je pouze topný prvek lambda sondy. Je dobré slyšet, že tyto opravy obvykle vydrží dobře a že emise vozidla by se měly rychle vrátit k normálu. Trvale svítící kontrolka poruchy a výsledky testování mě ujišťují, že to není větší problém. Naplánuje výměnu senzoru příští týden a aktualizuje, jakmile bude opravena. Opravdu oceňuji informace o nákladech na opravy a potvrzení, že čistý výfukový systém pravděpodobně neznamená žádné další problémy, o které byste se měli starat.

(Přeloženo z Angličtina)