horstguenther1
Selhání protivandalního systému VW Fox po návštěvě servisu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
horstguenther1 (Autor)
Děkuji za podrobnou odpověď ohledně opravy alarmu vašeho VW Pola. Vaše zkušenost zní velmi podobně jako problémy s falešnými alarmy, s nimiž se potýkám. Nakonec jsem nechal svůj Fox zkontrolovat v jiném servisu, jelikož můj původní mechanik stále popíral jakékoli spojení s výpadkem proudu, ke kterému došlo hned po jeho servisu. Jaké byly celkové náklady na opravu ve vašem případě? Jen se snažím získat představu o cenovém rozmezí, které bych měl očekávat. Zajímalo by mě také, zda jste po výměně řídicí jednotky zažili nějaké opakující se problémy s imobilizérem?
(Přeloženo z Angličtina)
lealorenz1
Jsem opravdu rád, že se mohu k tomu vrátit. Oprava čidla alarmu na mém Polu funguje bezchybně od opravy. Nová řídicí jednotka zcela vyřešila poruchu bezpečnostního alarmu, žádné opakující se problémy s imobilizérem ani falešnými poplachy. Celkové náklady na opravu byly výrazně vyšší, 390 €, kvůli nutné výměně celé jednotky a jejímu přeprogramování. Vaše situace se však zdá být vyřešena mnohem levněji, pouhých 45 €, s překódováním optických blokovacích indikátorů. Někdy se tyto problémy s autoalarmem ukážou jako jednodušší, než se zpočátku obávalo. Klíčem je najít servis, který správně diagnostikuje specifický problém s ovládáním alarmu, místo pouhé výměny dílů. Správná diagnostická prohlídka provedená nejprve může ušetřit spoustu peněz oproti hádání se o problému. Dobrý krok byl získat druhý názor, když první mechanik byl netečný k problému s baterií v souvislosti s jeho servisní prací. Od opravy funguje celý bezpečnostní systém perfektně, centrální zamykání, aktivace alarmu a všechna čidla jsou nyní správně synchronizována. Určitě stálo za to nechat si to správně opravit někým, kdo rozumí těmto systémům zabezpečení vozidel.
(Přeloženo z Angličtina)
horstguenther1 (Autor)
Chtěl jsem jenom aktualizovat, jak se vyřešil problém s čidlem alarmu mého VW Foxu. Po získání druhého názoru jsem našel servis specializující se na zabezpečovací systémy vozidel. Provedli kompletní diagnostiku a vystopovali problém na nesprávné kódování optických indikátorů zamykání po mé poslední návštěvě servisu. Oprava byla mnohem jednodušší a levnější, než se očekávalo, pouze 45 € za překódování nastavení alarmu. Nebylo potřeba žádná výměna modulů ani složité práce s imobilizérem. Autoalarm nyní funguje perfektně bez falešných spouštění nebo bezpečnostních výstrah. Jsem opravdu rád, že jsem se spolehl na svůj instinkt ohledně načasování poruchy po té předchozí návštěvě mechanika. Nový servis potvrdil, že přerušení napájení během běžné údržby pravděpodobně způsobilo problém s kódováním. Stálo to za to najít někoho, kdo skutečně naslouchal a správně diagnostikoval problém, místo aby popíral jakékoli spojení.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
lealorenz1
Minulý měsíc jsem měl podobnou poruchu bezpečnostního alarmu na svém VW Polu 1.6 TDI z roku 2013. Příznaky se přesně shodovaly, úplné selhání alarmového systému s chybovými kódy ukazujícími na imobilizér. Zpočátku jsem podezříval problém s baterií, jelikož příznaky výpadku proudu se objevily náhle. Diagnostické testování však odhalilo, že skutečnou příčinou byla poškozená řídicí jednotka, která koordinuje centrální zamykání a senzory alarmu. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický scan systému, Demontáž a výměnu vadné řídicí jednotky, Překódování imobilizéru pro synchronizaci s novou jednotkou, Reprogramování sekvencí centrálního zamykání. To bylo klasifikováno jako vážná oprava elektrického systému kvůli zapojeným bezpečnostním komponentům. Práce vyžadovala specializované diagnostické vybavení pro správné zakódování nové jednotky do bezpečnostního systému vozidla. Ve vašem případě časování po návštěvě mechanika naznačuje, že byste měli zkontrolovat, zda se prováděly nějaké práce v blízkosti řídicích jednotek alarmu, nebo zda byly nesprávně odpojeny kabely baterie. Tyto systémy jsou citlivé na výpadky proudu a nesprávné postupy při opětovném připojení mohou poškodit řídicí jednotky. Stojí za to nechat zkontrolovat celý alarmový systém, včetně všech čidel dveří a anténního kroužku imobilizéru kolem spínací skříňky. Tyto komponenty často selhávají u modelů VW z této generace.
(Přeloženo z Angličtina)