Selhání parkovací brzdy BMW i3 a upozornění více systémů

Ahoj! Minulý rok jsem měl docela podobný problém s mým BMW i4 Hybrid 2020 (také vlastní BMW iX). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale brzdové systémy nejsou moje silná stránka, zvláště u těchto komplexních hybridních systémů. Když moje elektronická parkovací brzda začala fungovat spolu s poruchami asistenta pro jízdu do kopce a výstražnými světly, ukázalo se, že je to vadný elektromotor v brzdovém třmenu. Moje důvěryhodná dílna to diagnostikovala po provedení několika testů. Oprava trvala asi den a stála mě 505 Euro, není levná, ale vyřešila všechny související problémy. Než se ponoříte do potenciálních řešení, mohli byste se podělit o: Kolik mil/kilometrů na vašem i3? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Zobrazují se vám nějaké konkrétní chybové zprávy? Tyto informace vám pomohou určit, zda řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje i3 má 15109 km a minulý měsíc jsem ji měl v servisu. Příznaky se začaly projevovat asi před týdnem. Na displeji se mi zobrazují chybová hlášení "Porucha parkovací brzdy" a "Asistenční systémy řidiče neaktivní". Na základě toho, co popisujete, to zní dost podobně jako to, co zažívám já. Elektronický motorek v brzdovém třmenu rozhodně vypadá, že by mohl být viníkem. Budu ho muset nechat zkontrolovat v certifikovaném servisu, abych si byl jistý. Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení toho, čím jste prošel, pomáhá zúžit možné příčiny!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za potvrzení údajů o vašem i3. Víš, po tom, co jsem slyšel o tvém počtu najetých kilometrů a načasování příznaků, jsem ještě více přesvědčen, že se jedná o stejný problém s motorem brzdového třmenu, který jsem řešil já. Je ale zajímavé, že ten tvůj začal zlobit hned po servisu, ten můj odešel z ničeho nic. Když už jsi zmínil, že jsi dostával stejné chybové hlášení jako já, měl bych dodat, že po mé opravě jsem se dozvěděl, že tyto elektronické brzdové třmeny mohou někdy selhat kvůli vlhkosti, která se dostane do krytu motoru. Mechanik, který mi opravoval můj, mi ukázal zkorodované spoje uvnitř staré jednotky. Krátká rada z mé zkušenosti: Až to budete odvážet, požádejte je, aby zkontrolovali i kabelový svazek. V mém servisu původně vyměnili pouze motor, ale zjistili jsme drobná poškození kabeláže, která bylo třeba také opravit. Ušetřilo mi to potenciální budoucí bolesti hlavy. Dobrá zpráva je, že po řádné opravě by měl být dobrý na dlouhou dobu. Od loňské opravy neměla moje i4 žádné problémy související s brzdami. Jen se ujistěte, že si to necháte udělat na certifikovaném místě, tyto hybridní systémy jsou dost složité a chcete někoho, kdo ví, co dělá. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za další podrobnosti a tipy! To jsou opravdu užitečné informace o problému s vlhkostí a kontrole kabelového svazku, určitě se o obojím zmíním, až to převezmu. Už jsem zavolal do certifikované dílny a objednal si schůzku na příští týden. Je uklidňující slyšet, že váš i4 je od opravy bezproblémový. Obával jsem se, že se může jednat o opakující se problém, ale zní to tak, že jakmile to bude řádně opraveno, měl bych jít. Asi si budu muset na opravu pořádně zamakat, ale je to lepší než řešit nespolehlivé brzdy a neustálé varovné hlášky. Opravdu oceňuji všechny vaše postřehy, díky nim se cítím mnohem jistější v tom, co očekávat a co mám požádat mechaniky, aby zkontrolovali. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti tak podrobně!

(Přeloženo z Angličtina)