Selhání masážního sedadla VW Jetta, průvodce opravou a tipy

Měl jsem stejný problém s mým hybridem VW Passat 2017 kolem 85 000 km. Funkce masážního sedadla přestala fungovat po letech bezproblémového provozu. Ukázalo se, že elektrický problém byl způsoben uvolněným konektorem za modulem ovládání sedadla. Autosedačky v modelech VW z této generace sdílejí podobné komponenty masážního sedadla. Správná diagnostika odhalila, že selhání spínače bylo způsobeno vlhkostí, která se dostala do kabelového svazku. Samotný motor sedadla byl v pořádku, problém byl izolován na kontaktních bodech. Oprava zahrnovala sejmutí potahu sedadla, přístup k řídicímu modulu, čištění konektorů a aplikaci dielektrické vazelíny, aby se zabránilo budoucí korozi. Toto je běžný problém, který by měl být schopen diagnostikovat a opravit jakýkoli servis obeznámený s elektrickými systémy VW během 2–3 hodin. Abyste se vyhnuli zbytečné výměně dílů, ujistěte se, že provedou úplnou diagnostickou kontrolu před zahájením práce. Chybový kód obvykle přímo ukazuje na problém s připojením, nikoli na selhání motoru masážního sedadla. Nejedná se o závažný mechanický problém, pouze o zdlouhavou elektrickou práci, která vyžaduje pečlivé rozebrání. Pro klid duše hledejte servis specializující se na elektrické systémy VW, který vám přesně ukáže, kde je problém, před zahájením oprav.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení té opravy. Měl jsem podobné problémy s mým Jettou z roku 2015 minulou zimu. Nastavení masáže se během mrazů zastavilo a motorek sedadla vydával podivné zvuky. Zajímalo by mě, kolik vás stála oprava této luxusní funkce auta, kolik si za to nakonec účtovala dílna? Také bych se rád zeptal, jestli se od té doby objevily nějaké další elektrické problémy. Čalounění v mém autě stále vypadá perfektně, ale bojím se, že ho budu muset znovu rozebírat, pokud se tento problém bude opakovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva, podařilo se mi opravit spínač masážního sedadla a funguje perfektně. Oprava byla jednoduchá a stála celkem 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu vadného kabelového spojení v řídicí jednotce sedadla. Na funkci luxusního vozu to bylo vlastně docela rozumné. Od opravy před několika měsíci fungují všechny funkce pohonu sedadla bezchybně a bez elektrických problémů. Nastavení masáže reaguje okamžitě po aktivaci a původní chybový kód se nevrátil. Automobilová sedadla v těchto VW jsou dobře vyrobená, jakmile je spojení správně utěsněno, problém se obvykle nevrátí. Technik zmínil, že tyto problémy s připojením jsou v řídicích jednotkách sedadel běžné, ale oprava je obvykle trvalá, pokud je provedena správně. Nemuseli kompletně rozebírat čalounění, stačilo se dostat k danému spojovacímu bodu. Opravný proces byl mnohem méně invazivní, než se původně očekávalo. Od opravy se neobjevily žádné další elektrické problémy. Dielektrická vazelína, kterou nanesli, by měla zabránit jakýmkoli budoucím problémům s připojením, i v chladném počasí.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si přečetl o podobných zkušenostech, jsem si konečně nechal opravit masážní sedadlo minulý týden. Dílna si za diagnostiku a opravu účtovala 120 €, což je o něco více než jinde, ale stálo to za to, protože se specializují na elektrické systémy VW. Ukázalo se, že motor sedadla fungoval správně, ale konektor byl zkorodovaný od zimní vlhkosti. Technik mi ukázal poškozené zapojení před provedením opravy. Vyčistili kontakty, nanesli ochranný nátěr a vše za 2 hodiny znovu smontovali. Masážní funkce nyní opět funguje perfektně. Spínač sedadla reaguje okamžitě a již se nezobrazují žádné chybové kódy. Vysvětlili, že se jedná o běžný elektrický problém u těchto modelů, ale oprava by měla vydržet. Jsem rád, že nebylo nutné vyměňovat žádné drahé díly. Opravdu si cením upozornění na kontrolu spojů jako první. Ušetřilo mi to potenciálně přehnané opravy. Určitě to budu sledovat během příští chladné sezóny, ale mám důvěru v kvalitu opravy.

(Přeloženo z Angličtina)