Selhání infotainmentu Malibu: Diagnostický průvodce sběrnice MOST

Mám nějaké zkušenosti s tímto přesným problémem na mém 2016 Chevy Impala, velmi podobném nastavení jako vaše Malibu. Měl jsem opravdu podobnou poruchu s mým audio systémem, kde všechno najednou zemřelo. Ukázalo se, že sběrnicová síť MOST selhala, protože jedna z řídicích jednotek selhala. Všechny tyto systémy jsou propojeny prostřednictvím sběrnicové sítě, takže když jedna součást selže, může zničit celý systém, audio, navigaci, všechno. Můj případ potřeboval vyměnit hlavní řídící jednotku, oprava mě stála asi 1000 včetně dílů a práce. Dílna musela provést určitou specifickou diagnostiku, aby přesně určila, která řídicí jednotka způsobila selhání sběrnicového systému. Mohli byste se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Selhalo to náhle nebo postupně? Vidíte nějaké přerušované chování, nebo je to úplně mrtvé? Tyto informace by vám pomohly potvrdit, zda řešíte stejný problém, jaký jsem měl se svou Impala.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností s Impala. V mém případě (133575 KM) se porucha stala zcela náhle při běžné jízdě. Diagnostika auta ukazovala chybové kódy B0001 a U0184 a vše najednou zhaslo. Připojení optických vláken se zdá být zcela mrtvé, žádné blikání, žádná přerušovaná funkce, prostě totální selhání systému. Řídící jednotka nereaguje na žádné pokusy o reset a audiosystém zůstal mrtvý i po odpojení baterie na 30 minut. Tento týden to zkusím zkontrolovat v dílně. Moje nedávná služba byla minulý měsíc a vše fungovalo dobře až do včerejška. Doufám, že to nebude tak drahé jako vaše oprava, ale zní to dost podobně jako to, co jste zažili.

(Přeloženo z Angličtina)

Kdyby se totéž stalo s mou Impala v loňském roce, tyto chybové kódy (B0001 a U0184) jsou klasickými známkami VĚTŠINY selhání sběrnice v těchto modelech. Po mém příspěvku o výměně řídící jednotky jsem při testování přenosu dat skutečně objevil zajímavou věc. Prsten z optických vláken v těchto jednotkách se může rozpadnout, zejména kolem tohoto bodu najetých kilometrů. Rychlý tip z mé zkušenosti: než půjdete na kompletní výměnu řídicí jednotky, nechte je nejprve zkontrolovat připojení optických kroužků. Můj mechanik zjistil, že někdy lze problémy s přenosem dat vyřešit vyčištěním nebo přesazením konektorů vláken, což je mnohem levnější než výměna celé jednotky. Zatímco moje diagnostika auta zpočátku ukazovala na úplné selhání, ukázalo se, že některé konektory prostě vyžadují pozornost. Vzorec selhání audiosystému, který popisujete, přesně odpovídá tomu, co jsem řešil, zvláště výmluvné je náhlé úplné vypnutí při běžné jízdě. Když diagnostika vozu zobrazuje tyto specifické kódy společně, téměř vždy to souvisí s architekturou sítě sběrnic MOST. V případě, že vás zajímá cena, pokud jde pouze o konektor, můžete získat pár stovek oproti tisícům plus, které jsem původně zaplatil za plnou výměnu jednotky. Vyplatí se to nejprve zkontrolovat, než se pustíte do větší opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné informace. Právě jsem se vrátil z obchodu a byl jsi na místě, bylo to přesně to, co jsi popsal. Diagnostika vozu odhalila, že na vině bylo optické připojení. Mechanik našel v síti sběrnice MOST zkorodované konektory, které rušily přenos dat. Celkové náklady na opravu dosáhly 275 EUR, což je mnohem lepší výsledek než úplná výměna řídicí jednotky. Vyčistili a znovu usadili všechny optické konektory a audiosystém okamžitě ožil. Obchod také provedl úplný test protokolu prostřednictvím automobilové sítě, aby se ujistil, že vše správně komunikuje. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal, než jsem povolil jakékoli větší opravy. Mohlo se snadno stát, že zaplatíte za zbytečnou výměnu řídicí jednotky. Celý systém teď funguje perfektně, navigace, audio, všechno. Děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se mnohem dražší opravě.

(Přeloženo z Angličtina)