Selhání elektronické brzdy VW Arteon: Problém senzoru vs. problém systému

Měl jsem stejný problém s brzdami na svém Volkswagenu Passatu 1.8 TSI z roku 2015. Ukázalo se, že porucha elektronické parkovací brzdy byla způsobena vadným motorek brzdového třmenu, což je poměrně závažný bezpečnostní problém vozidla, který vyžadoval okamžitou pozornost. Řídicí jednotka brzd zobrazovala více chybových kódů, které ukazovaly na pravý zadní třmen. Elektronický motorek uvnitř třmenu byl zcela zablokovaný, což bránilo správnému zabrždění. To vysvětluje, proč se objevily výstražná světla a chybové zprávy. Oprava zahrnovala výměnu celého brzdového třmenu, protože elektronický motorek je integrován do jednotky. Diagnostika brzd potvrdila, že se nejednalo jen o problém s čidlem, ale systémová chyba byla způsobena skutečnou mechanickou závadou. Je důležité si uvědomit, že jízda s vadnou elektronickou parkovací brzdou představuje značná bezpečnostní rizika, zejména při parkování na svahu. Oprava vyžaduje specializované diagnostické zařízení pro správnou kalibraci nových brzdových komponentů s elektronickými systémy vozidla. Na základě těchto příznaků doporučuji nechat jej zkontrolovat v dílně, která se specializuje na brzdové systémy VW, protože obecná diagnostika brzd by mohla přehlédnout hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Vaše situace s poruchou brzd zní přesně jako to, co jsem zažil. I mé auto potřebovalo výměnu servomotoru brzdového třmenu po selhání elektronického brzdového systému. Jenom ze zvědavosti, pamatujete si zhruba, kolik jste za kompletní opravu zaplatil? A funguje všechno správně od opravy? U mě je vše v pořádku už 6 měsíců, ale stále bedlivě sleduji všechny výstražná světla a neobvyklé chování brzd.

(Přeloženo z Angličtina)

Kompletní oprava včetně dílů a práce stála 505 € za výměnu vadného elektromotoru v brzdovém třmenu. Od té doby, co mechanik opravil elektronický brzdový systém, vše funguje bezchybně už více než dva roky. Odečty snímače brzd jsou normální a elektronická parkovací brzda se vždy hladce zapíná. Na palubní desce se již neobjevily žádné výstražné kontrolky ani chybové hlášky brzd. Všechny bezpečnostní systémy vozidla fungují podle očekávání. Pravidelná diagnostika brzd během standardních servisních intervalů neodhalila žádné problémy s novými součástkami. Investice do řádné opravy se vyplatila, aby se zcela odstranila porucha brzd. To, že se o elektronické brzdové systémy starají specializovaní mechanici, skutečně dělá rozdíl v dosažení trvalé opravy. Na základě šesti měsíců bezproblémového provozu se zdá, že vaše oprava byla také provedena správně. Pokračujte v dodržování pravidelného plánu údržby a systém by měl zůstat spolehlivý.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně jsem si nechal opravit problém s elektronickou brzdou. Poté, co jsem si přečetl o podobných zkušenostech, vzal jsem svého Arteona do autorizované VW dílny specializující se na brzdové systémy. Mechanik provedl důkladnou diagnostiku brzd a zjistil stejnou závadu, vadný motorek brzdového třmenu způsobující selhání parkovací brzdy. Celkové náklady na opravu činily 580 €, a to včetně nového třmenu s elektronickým motorem a práce. Po instalaci bylo nutné překalibrovat snímač brzd a řídicí modul. I když to bylo drahé, stálo to za to, nechat si to opravit řádně specialisty, kteří rozuměli chybě v systému. Už dva týdny jezdím bez výstražných světel nebo hlášení o závadě brzd. Elektronická parkovací brzda se vždy perfektně zapíná. Je skvělý pocit mít tento bezpečnostní problém řádně vyřešený, místo abych se stále obával selhání brzd. V budoucnu se u jakýchkoli problémů s elektronickou brzdou určitě budu držet specializovaných dílen.

(Přeloženo z Angličtina)