Selhání alarmu Audi S8 v souvislosti s imobilizérem

Jako někdo, kdo má zkušenosti s opravami, jsem měl podobný problém s Audi A8 4.2L z roku 2004. Ukázalo se, že problémy s alarmem a imobilizérem souvisely s vadným kódováním ovládání alarmu. Bezpečnostní alarm se buď vůbec neaktivoval, nebo z ničeho nic spustil falešný poplach. Po prověření v servisu zjistili, že alarm byl špatně kódován pro optické potvrzení zamykání prostřednictvím blinkrů. Oprava byla poměrně jednoduchá, museli překódovat řídicí modul alarmu. Celkové náklady na diagnostiku a překódování činily 45 eur. Jedná se o známý problém u těchto modelů, kdy může dojít k nesynchronizaci imobilizéru a alarmu s centrálním zamykáním. Dobrou zprávou je, že se obvykle jedná pouze o problém s naprogramováním, nikoliv o hardwarovou závadu. Abyste pomohl diagnostikovat váš konkrétní případ, mohl byste se podělit o informace: Existují nějaké další elektrické problémy? Funguje centrální zamykání stále normálně? Kdy se problém objevil poprvé? Jaký chybový kód se přesně zobrazuje? To by pomohlo určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobné vysvětlení. V poslední době jsem zaznamenal další elektrické příznaky. Centrální zamykání funguje přerušovaně a výpadek proudu zřejmě souvisí s problémem s baterií. Problém začal asi před 2 týdny po posledním servisu při 45868 KM. Snímač alarmu ukazuje chybový kód P0513, který se podle mého skenovacího přístroje týká systému imobilizéru. Kromě toho, že nefunguje bezpečnostní alarm, má auto občas problém nastartovat v chladném počasí. Pravděpodobně to budu muset nechat odborně zkontrolovat, protože se zdá, že je to složitější než jen problém s kódováním.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí dalších informací. Vaše příznaky znějí zcela odlišně od mé původní diagnózy u A8. S chybovým kódem P0513, přerušovaným centrálním zamykáním a problémy se studeným startem to ukazuje spíše na problém s napájením než jen na kódování ovládání alarmu. Když měla moje A8 minulou zimu podobné problémy, ukázalo se, že falešné spuštění alarmu a problémy s výpadkem napájení byly způsobeny selhávající baterií, která nedodávala do systému alarmu stálé napětí. Chyby imobilizéru byly jen příznakem nestabilního napájení. Oprava zahrnovala: Po opravě napájení všechny příznaky zmizely, už žádné neobvyklé falešné poplachy, imobilizér fungoval správně a studené starty byly opět normální. Vzhledem k počtu najetých kilometrů a stáří vaší S8 bych doporučoval nechat otestovat baterii i nabíjecí systém, než se pustíte do složitých oprav zabezpečovacího systému. Problémy s napětím často způsobují přesně tyto příznaky a chybové kódy u těchto modelů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za toto hodnocení. Dává smysl, že by můj problém mohl souviset s napájením, a ne přímo s komponenty bezpečnostního alarmu. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména souvislost mezi problémy s baterií a falešným poplachem. Vzhledem k tomu, že autoalarm začal zlobit hned po posledním servisu, vezmu ho zpět, aby nejprve zkontrolovali baterii a nabíjecí systém. Vámi uvedená celková cena opravy 360 eur zní mnohem lépe, než kolik jsem se obával zaplatit za kompletní výměnu poplašného systému. Nechám je provést kompletní diagnostiku napájení a systému imobilizéru. Problémy se studeným startem a chybový kód P0513 skutečně ukazují na to, že hlavní příčinou je baterie, a ne složitější problém se snímačem alarmu. To mi opravdu pomohlo zúžit okruh, kde začít s opravami. Jakmile nechám otestovat baterii a nabíjecí systém, poskytnu aktuální informace.

(Přeloženo z Angličtina)