JuttiB
Selhání ABS/ASC u hybridních vozidel BMW způsobuje problémy se zrychlováním
Trhání při zrychlení
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Je opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo řešil podobný problém. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste nakonec zhruba zaplatili za diagnostiku a výměnu relé? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Snažím se získat představu o tom, co by mě mohlo stát a zda to může být součástí většího problému.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Celkový účet činil 90 € za diagnostiku a výměnu vadného relé ASC. Od té doby, co jsem to nechal opravit, moje auto jede perfektně, kontrolka ASC se nevrátila a to nepříjemné cukání při akceleraci je úplně pryč. Taková úleva, že to nebylo nic vážnějšího! Víte, co je opravdu skvělé? Od té doby se žádné další problémy neobjevily. Auto jede přesně tak, jak má, plynule a stabilně. Když se ohlédnu zpět, pravděpodobně jsem kvůli tomu zdůrazňoval mnohem víc, než bylo nutné, ale myslím, že to se stane, když na vás začnou blikat výstražná světla! Věřte mi, že pokud se jedná o stejný problém jako já, nebudete litovat, že ho vyřešíte. Cena je docela rozumná ve srovnání s tím, čeho jsem se původně obával, že by to mohlo být. Moje rada by byla konkrétně požádat je, aby nejprve zkontrolovali relé, nemá smysl vyhazovat peníze za větší opravy, pokud je to jen tato jednoduchá oprava.
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za všechny podrobnosti! Dal jsem na vaši radu a dnes jsem šel k novému mechanikovi. Měl jsi pravdu, ve skutečnosti to bylo relé ASC, které způsobovalo všechno to drama! Celá věc byla vyřešena za cca 120 € včetně dílů a práce. Mechanik byl při diagnostice opravdu důkladný, než udělal ukvapené závěry, což jsem opravdu ocenil. Po opravě jsem se s ním projel na zkušební jízdu a páni, to je rozdíl! Už žádné škubání při akceleraci a konečně zmizely ty otravné výstražné kontrolky. Nemůžu uvěřit, že jsem se kvůli tomu tolik stresoval. Měl jsem požádat o pomoc dřív, místo abych se s problémem smiřoval. Mechanik také zkontroloval všechno ostatní, když už byl u toho, a řekl, že zbytek auta je v dobrém stavu. Taková úleva, že jsem to vyřešil, aniž bych rozbil banku. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem, rozhodně mě to zachránilo před potenciálně drahou zbytečnou opravou!
(Přeloženo z Angličtina)
Minulý rok v zimě jsem měl podobný problém s mým BMW řady 5 Hybrid z roku 2015. Zpočátku si myslel, že jde o něco velkého, ale ukázalo se, že relé ASC bylo vadné a potřebovalo výměnu. Trhlo mi auto při akceleraci a rozsvítily se obě kontrolky ASC/ABS. Příznaky přesně odpovídají vašim. Můj také uložil chybové kódy do systému. Staré relé vykazovalo občasné problémy s připojením, což způsobilo vypnutí bezpečnostních systémů. Nechal jsem to opravit v jiné garáži po špatných zkušenostech s mým běžným mechanikem. Samotná oprava nebyla složitá, hlavně diagnostické práce a výměna relé. Není to vážný problém, pokud je zachycen včas, ale rozhodně potřebuje opravu, protože ovlivňuje důležité bezpečnostní systémy. Před výměnou jakýchkoli hlavních součástí se ujistěte, že správně diagnostikovali relé. Někteří mechanici skočí rovnou na dražší opravy, aniž by zkontrolovali základy. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.
(Přeloženo z Angličtina)