Seat Exeo Diesel 2008: Příznaky poškození motoru a možný vadný snímač

Ahoj, podobný problém jsem měl se svým Seatem Ibiza z roku 2011. Můj měl také problémy s akcelerací, černým kouřem, zvýšenou spotřebou paliva, prostě se vším všudy. Auto se mi pořád samo vypínalo, což bylo opravdu nepříjemné. Nakonec jsem zkontroloval snímač nízkého tlaku palivové soustavy a zjistil, že problém je skutečně v něm. Mechanik musel vadné čidlo vyměnit a palivový systém důkladně vyčistit. Poté už auto zase šlapalo jako hodinky. Nebyl to malý problém, ale jízda s ním byla mnohem bezpečnější. Určitě bych doporučil nechat auto zkontrolovat a opravit u odborníka, i když poslední návštěva servisu nebyla nic moc. Myslím, že nejlepší je být k mechanikovi upřímný a přímý a vysvětlit mu příznaky, aby přesně věděl, co má dělat. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď a podporu! Je dobré vědět, že jsi měl podobné problémy se svým Seatem a že viníkem byl snímač. Myslím, že se na to podívá i mechanik, který se v této problematice vyzná. Vzpomenete si, kolik vás oprava celkem stála? A vyskytly se od opravy nějaké další problémy, nebo vše fungovalo bezvadně? Doufám, že i u mě proběhne vše bez problémů! Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádný problém! Po návštěvě mechanika byl skutečně vyměněn snímač nízkého tlaku palivové soustavy a od té doby vše u mého Seatu funguje v pořádku. Co se týče nákladů, musel jsem zaplatit 222 eur, protože konektor byl vadný. Nebylo to zrovna levné, ale od té doby, co byl opraven, jsem neměl žádné další problémy. Doufám, že vám to bude fungovat stejně hladce. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Je to trochu víc, než jsem čekal, ale vypadá to, že se to určitě vyplatí, pokud bude auto potom jezdit, jak má. Vaše zkušenosti mi opravdu pomáhají lépe pochopit, co od mechanika očekávat. Zítra ráno nechám auto zkontrolovat v servisu a doufám, že vše proběhne stejně hladce jako u vás. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)