S6 TDI Ztráta výkonu a hrubý volnoběh: Upozornění na palivový filtr

Velmi podobný problém jsem měl se svým Audi A6 TDI z roku 2021. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, ztráta výkonu, hrubý volnoběh a hrozná spotřeba paliva. Díky zkušenostem s prací na vznětových motorech jsem rozpoznal, že se jedná o klasické problémy s palivovou soustavou. Po zjištění problémů jsem vůz odvezl do servisu, kde diagnostikovali vadné připojení kabelu k ohřívači palivového filtru. Obzvláště se to projevilo na výkonu při studeném startu. Zjistili, že připojení svíčky zkorodovalo, což způsobilo problémy s přerušovaným kontaktem v palivovém systému. Oprava byla jednoduchá, vyměnili poškozené vedení a spoje, což stálo 95 eur včetně práce. Celá práce trvala asi hodinu a rozdíl byl okamžitě patrný. Výkon se vrátil k normálu a výrazně se zlepšila spotřeba paliva. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit: Tyto údaje by pomohly určit, zda se jedná o stejný problém s palivovým systémem, s jakým jsem se setkal já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za užitečné postřehy. Moje Audi S6 má od posledního servisu před 3 měsíci na tachometru 56252 km. Chybový kód je P0201 a ano, výkon při studeném startu je obzvláště špatný. Kontrolka se rozsvítila asi před týdnem, přibližně ve stejné době se začala zvyšovat spotřeba paliva. Hrubý volnoběh je nejvíce patrný během prvních několika minut po nastartování. Zkontroloval jsem oblast palivového filtru a všiml jsem si vlhkosti kolem elektrických spojů, což odpovídá vašim zkušenostem s korozí v palivovém systému. Myslím, že nechat zkontrolovat topení palivového filtru a elektroinstalaci má smysl jako první krok. Je dobré vědět, že oprava byla ve vašem případě relativně rychlá a cenově dostupná. Objednám si schůzku a nechám je podívat se konkrétně na spoje palivového vedení.

(Přeloženo z Angličtina)

Váš případ zní téměř stejně jako ten, který jsem zažil já. Poté, co jste se zmínil o vlhkosti kolem spojů a kódu P0201, jsem ještě více přesvědčen, že se jedná o stejný problém s palivovým systémem, který jsem řešil já. U mé A6 se drsný volnoběh při studeném startu postupně zhoršoval asi dva týdny, než jsem ho nechal opravit. Spotřeba paliva se za tu dobu zvýšila téměř o 15 %. Vlhkost, kterou jste zaznamenali, je výmluvným znamením, způsobovala korozi v mých spojích topení palivového filtru, což vedlo ke špatnému elektrickému kontaktu. Jedna rada z mé zkušenosti: nechte si zkontrolovat celé palivové potrubí, když už jsou u toho. Můj mechanik zjistil mírné opotřebení dalších konektorů, které mohlo později způsobit problémy. Samotná výměna filtru je vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů dobrým preventivním opatřením. Kód P0201 je původně přiměl podívat se na vstřikovače, ale skutečným viníkem byl narušený spoj ohřívače palivového filtru ovlivňující celý palivový systém. Zadrhávání motoru byl další příznak, který jsem začal pociťovat před opravou, takže je chytré to řešit včas. Doporučil bych zdokumentovat problémy se studeným startem videem před opravou, v mém případě to pomohlo demonstrovat problém servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné odpovědi. Opravdu mi to pomohlo potvrdit mé podezření ohledně problémů s palivovým systémem. Po přečtení vašich podobných zkušeností, zejména s připojením topení palivového filtru, se cítím mnohem jistější ohledně směru opravy. Dnes ráno jsem pořídil video hrubého volnoběhu při studeném startu, jak bylo doporučeno. Vlhkost kolem spojů a kód P0201 v kombinaci s mou rostoucí spotřebou paliva a příznaky ztráty výkonu rozhodně ukazují na stejný problém s ohřívačem palivového filtru, který jste všichni zažili. Objednal jsem se na příští týden. Vzhledem k mému současnému počtu najetých kilometrů nechám zkontrolovat celý palivový systém včetně všech spojů a výměny filtru. Uvedené náklady na opravu se pohybují kolem 120 eur, což mi na základě vašich zkušeností připadá přiměřené. Jakmile bude oprava dokončena, budu fórum aktualizovat pro případ, že by ostatní měli se svými TDI podobné problémy s úsporou paliva a hrubým chodem na volnoběh. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se potenciálně dražším opravám tím, že jste to řešili včas.

(Přeloženo z Angličtina)