S6 Hrubý chod a ztráta výkonu ukazuje na palivový systém

Protože jsem u své A7 z roku 2015 zažil téměř totožné příznaky, vypadá to na selhání systému vstřikování paliva a možná i na vadný kyslíkový senzor, který narušuje poměr vzduchu a paliva. Hrubý volnoběh, ztráta výkonu a trhavá akcelerace odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já. Problém se ukázal být ve dvou vadných vstřikovačích, které špatně rozprašovaly palivo. To způsobovalo nestejnoměrné rozstřikování paliva, což vedlo k neúplnému spalování. Kontrolka kontrolního motoru byla spuštěna kyslíkovým snímačem, který zjistil nepravidelné složení výfukových plynů. Jedná se o závažný problém, který vyžaduje okamžitou pozornost, protože pokračující provoz může poškodit katalyzátor v důsledku vniknutí nespáleného paliva do výfukového systému. Během opravy bylo také nutné vyčistit těleso škrticí klapky, protože se na něm kvůli špatnému spalování nahromadily karbonové usazeniny. Oprava zahrnovala: Elektronická diagnostika, testování tlaku paliva, demontáž a testování všech vstřikovačů, vyčištění palivového systému, instalace nových vstřikovačů, resetování systému řízení motoru. Špatná dodávka paliva může způsobit nesprávné zapalování válců a případné poškození motoru, pokud se neřeší. Příznaky naznačují, že váš vůz pravděpodobně potřebuje podobný zásah.

(Přeloženo z Angličtina)

Tyto problémy znějí stejně jako to, čím si loni na jaře prošla moje S6. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu vysílal nesprávné údaje, což ovlivňovalo časování vstřikování paliva. Po výměně snímače hromadného průtoku vzduchu a vyčištění sacího potrubí se trhání a hrubý volnoběh zcela odstranily. Během opravy byly také zkontrolovány zapalovací svíčky a bylo zjištěno, že dvě jsou opotřebované nad rámec specifikací, takže byly vyměněny také. Od té doby motor běží bez problémů. Nechal jste si ho nakonec opravit? Zajímalo by mě, jaká byla konečná cena a jestli se po opravě objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na výsledek opravy. Po návštěvě mechanika byla chyba přípravy směsi zcela vyřešena. Hlavním viníkem byl skutečně vadný vstřikovací ventil, který způsoboval nepravidelnou dodávku paliva a rozhazoval poměr vzduchu a paliva. Oprava vyšla na 515 eur včetně dílů a práce. Údaje snímače hmotnostního průtoku vzduchu jsou nyní stabilní a systém řízení motoru udržuje správnou směs paliva. Sací potrubí funguje tak, jak má, a již nedochází k trhání ani problémům s hrubým volnoběhem. Od opravy motor běží bezchybně, má plynulou akceleraci, stabilní volnoběh a nesvítí žádná kontrolka motoru. Údaje kyslíkového snímače potvrzují, že směs je nyní správná, a spotřeba paliva se skutečně mírně zlepšila. Během několika měsíců od opravy se neobjevily žádné problémy, což naznačuje, že diagnóza a oprava byly rozhodně správné.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na toto vlákno jsem minulý týden konečně opravil auto. Přes místní skupinu majitelů jsem našel velmi doporučený nezávislý obchod. Mechanik potvrdil problém s bohatou směsí hned po zapojení diagnostického přístroje. Těleso škrticí klapky bylo silně znečištěné a sací potrubí mělo značný nános karbonu, což obojí přispívalo k nevyrovnanému výkonu. Provedli důkladné vyčištění obou součástí a vyměnili dva vadné vstřikovače, které způsobovaly nerovnoměrnou dodávku paliva. Kompletní servis vyšel na 890 eur včetně dílů a práce. Trochu drahé, ale rozdíl ve výkonu je jako den a noc. Už žádné cukání, zadrhávání ani kontrolky motoru. Volnoběh je nyní dokonale plynulý a akcelerace je opět svižná. Každému, kdo se potýká s podobnými příznaky, včasné stanovení správné diagnózy opravdu pomůže předejít dražším problémům v budoucnu. Provoz se špatnými vstřikovači by mohl poškodit můj katalyzátor, kdyby se to neřešilo. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než došlo k nějakému většímu poškození.

(Přeloženo z Angličtina)