S4 Skákavé zavěšení Fix, tovární vs. nezávislé opravy

Téměř totožné problémy s odpružením jsem měl u svého vozu A4 2.0T z roku 2006. Příznaky odpovídají tomu, co se obvykle stává, když začne selhávat modul řízení tlumení. Houpavá jízda a výstražné kontrolky jsou u těchto modelů klasickými indikátory poruchy odpružení. Hlavní příčinou byl poškozený kabelový svazek vedoucí k řídicí jednotce odpružení, který způsoboval přerušované problémy s připojením. Podvozek vozidla se ve výchozím nastavení nastavil na nejtvrdší nastavení, což způsobilo charakteristické poskakování. V hlavním konektoru, který je spojen s modulem řízení tlumení, bylo nalezeno několik zkorodovaných pinů. Oprava zahrnovala výměnu celého kabelového svazku a sestavy konektorů řídicího modulu odpružení. Nejednalo se o složitou opravu, ale přístup ke komponentům vyžadoval demontáž několika panelů podvozku. Problém s odpružením byl natolik závažný, že ovlivňoval ovladatelnost a bezpečnost, zejména při nouzových manévrech. Jedná se o známé slabé místo platformy B6/B7. Před výměnou dílů bych doporučoval nechat si u specialisty vyhledat specifické chybové kódy týkající se systému ladění odpružení. Kabeláž má ve většině případů tendenci selhávat dříve než vlastní komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s opravou kabelového svazku. Moje vozidlo S4 vykazuje naprosto stejné příznaky poruchy zavěšení. Opravdu užitečné vědět o kontrole konektorů jako první, než se vrhnete na výměnu celého systému řízení tlumení. Rychle navážu: Jaké byly vaše celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, jestli po opravě zůstalo ovládání vozu pevné, nebo jestli jste později zaznamenali nějaké další problémy s odpružením? Snažím se stanovit rozpočet na tuto opravu a chci se ujistit, že ji opravím správně hned napoprvé, protože problémy s tlumiči se mohou rychle prodražit.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci identifikovat problém se zavěšením. Po návštěvě mého mechanika byla závada nastavení tlumení zcela vyřešena opravou vadného připojení kabelu k řídicímu modulu. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což pokrylo hlavně práci, protože bylo třeba věnovat pozornost pouze konektoru, a ne vyměnit celý systém tlumičů. Od opravy funguje odpružení vozidla bezchybně, již žádné výstražné kontrolky ani odskakující jízda. Jízdní vlastnosti se vrátily do továrních parametrů a zůstaly konzistentní po dobu posledních 8 měsíců. To potvrzuje, že včasné řešení problémů s elektroinstalací může zabránit dražším poruchám odpružení v budoucnu. Oprava byla mnohem cenově dostupnější, než jsem se původně obával, když se varování systému odpružení objevilo poprvé. Rozhodně se vyplatí nechat si od odborníka diagnostikovat přesný problém, než spěchat s výměnou hlavních komponent. Řádná kontrola elektrických spojů často odhalí tyto jednodušší opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Byli jste velmi užiteční! Právě se vrátil můj mechanik, který zjistil přesně ten problém, který jste popsal. Kabeláž k modulu řízení tlumení byla zkorodovaná a způsobovala podivné chování odpružení. Celková oprava vyšla na 120 eur, což mi přišlo jako krádež ve srovnání s tím, čeho jsem se obával. Jízdní komfort se vrátil do normálu a výstražná kontrolka zmizela. Nejlepší na tom je, že ovládání vozu je opět solidní, už žádný pocit poskakování při nárazu do nerovností. Mechanik mi ukázal poškozený kabelový svazek a jasně jsem viděl, kam se dostala vlhkost. Chytře navrhl nejprve zkontrolovat spoje. Ušetřil mě zbytečné výměny celého systému ladění odpružení. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než jsem se nechal přemluvit svým starým mechanikem k velké práci na odpružení. Někdy je jednoduchá oprava ta správná.

(Přeloženo z Angličtina)