oliver_meier3
S4 Broušení převodovky: Problémy s blokováním spojky a náklady
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
oliver_meier3 (Autor)
Děkujeme, že jste se podělili o své zkušenosti s opravou převodovky. Vámi popsané příznaky a postup opravy se shodují s tím, co mi řekl můj mechanik ohledně závady převodovky. Vzpomněl jste si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu převodovky včetně dílů a práce? Snažím se sestavit rozpočet na tuto opravu. Také by mě zajímalo, jestli jste měl od výměny měniče točivého momentu nějaké další problémy s převodovkou? V mém případě se chci ujistit, že tento problém se spojkou vyřeším dříve, než povede k úplnému selhání převodovky. Jakékoli poznatky by mi pomohly při plánování opravy.
(Přeloženo z Angličtina)
haraldberger5
Děkujeme za dotaz na náklady. Poté, co jsem si nechal opravit spojku blokování měniče momentu automatické převodovky, vše fungovalo poslední rok bezvadně. Celková oprava přišla na 2120 eur, což pokrylo nový měnič, výplach převodové kapaliny, práci a všechny související díly. Oprava převodovky se vyplatila do posledního centu, už žádné skřípání, hrubé řazení ani varovné kontrolky. Automatická převodovka nyní funguje stejně hladce, jako když bylo auto nové. Včasná oprava rozhodně zabránila rozsáhlejšímu poškození převodovky. Od opravy jsem nezaznamenal žádné další problémy s převodovkou. Klíčové bylo včasné řešení závady měniče dříve, než mohla způsobit kaskádovité problémy v celém systému převodovky. Pravidelné výměny kapaliny a údržba by měly pomoci předejít budoucím problémům se spojkou. Ujistil jsem se, že jsem si uložil veškerou dokumentaci o opravě pro případ, že by se objevily nějaké problémy se zárukou, ale oprava byla solidní. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, oprava spíše dříve než později pomůže zabránit úplnému selhání převodovky.
(Přeloženo z Angličtina)
oliver_meier3 (Autor)
Poté, co jsem si přečetl o vašich problémech s převodovkou a dostal zde skvělé rady, chtěl jsem se podělit o to, jak probíhala moje oprava. Minulý týden jsem ji odvezl k odborníkovi na převodovky, který potvrdil diagnózu selhávajícího měniče momentu. Oprava automatické převodovky nakonec trvala celkem 4 dny. Uzamykací spojka byla zcela opotřebovaná a v celé převodové kapalině byly kovové částečky. Museli vyjmout celou převodovku, aby vyměnili sestavu měniče momentu a provedli důkladný výplach systému. Konečný účet vyšel na 2350 eur včetně dílů a práce. V opravně mi ukázali poškozené díly a vysvětlili, jak by problém se spojkou mohl vést k úplnému selhání převodovky, pokud by se neopravil. Po opravě převodovka opět řadí perfektně, bez skřípání a varovných kontrolek. Opravdu jsem rád, že jsem to nechal opravit, když jsem to udělal. Specialista na převodovky odvedl skvělou práci v porovnání s mými předchozími zkušenostmi v servisu. Budu pokračovat v pravidelné údržbě, abych snad předešel budoucím problémům s automatickou převodovkou.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
haraldberger5
Stejný problém jsem měl v roce 2018 u A6 3.0 TDI. Příznaky přesně odpovídaly, hrubé řazení a skřípavé zvuky ukazovaly na poruchu měniče točivého momentu. Zamykací spojka uvnitř měniče se opotřebovávala, což způsobovalo rázy motoru mezi řazením. Oprava vyžadovala demontáž převodovky a výměnu celé sestavy měniče točivého momentu. Jedná se o náročnou práci, protože pro přístup k měniči je nutné vyjmout převodovku. Problém se spojkou způsoboval kontaminaci převodové kapaliny kovovými částicemi, což mohlo vést k úplnému selhání převodovky, pokud by se neopravila. Oprava trvala v dílně celé 3 dny. Bylo také nutné důkladně propláchnout převodový systém, aby se odstranila veškerá kontaminovaná kapalina a částice. Po opravě převodovka opět hladce řadila bez dalších problémů se skřípěním nebo rázy. Rozhodně se jedná o závažný problém s převodovkou, který vyžaduje okamžitou pozornost. Pokračování v jízdě se selhávajícím měničem točivého momentu nakonec převodovku zničí. Včasná oprava zabrání rozsáhlejšímu poškození a pozdějším nákladnějším opravám. Příznaky, které popisujete, jsou pro poruchu spojky měniče momentu velmi typické, zejména při tomto počtu najetých kilometrů. Doporučil bych vám nechat ji diagnostikovat a opravit spíše u specialisty na převodovky než v běžném servisu.
(Přeloženo z Angličtina)