S2000 Problémy s vyhříváním kabiny a odmrazováním zrcátek, je třeba pomoci!

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém s mou Hondou NSX z roku 2004. Tyto problémy s topením mohou být super nepříjemné! Měl jsem úplně stejné příznaky, žádné vyhřívání kabiny a zamrzlá zrcátka. Ukázalo se, že kabelové připojení k vodnímu ventilu bylo v háji a voda neproudila správně okruhem topení. Můj důvěryhodný mechanik to diagnostikoval celkem rychle a vyměnil jak vadný spoj, tak i zátku ventilu. Celkově mě to stálo asi 155 € a od té doby to funguje perfektně. Rychlá otázka: Zaznamenali jste v poslední době únik chladicí kapaliny nebo jste museli chladicí kapalinu doplňovat? Ukazuje váš měřič teploty normální hodnoty? Tyto údaje by mi pomohly lépe pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Vlastně jsem vlastnil několik vozů Honda (včetně Civicu), takže jejich topné systémy trochu znám. Dejte mi vědět více o vaší situaci a pokusím se vám dále pomoci!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Aktuálně mám po posledním servisu 260214 KM. Žádný únik chladicí kapaliny nevidím a ukazatel teploty ukazuje normálně. Opravdu mi pomohla informace o problému s připojením kabelu, který jste měli, to mi dává naději, že by to mohlo být něco podobně jednoduchého. Určitě požádám svého mechanika, aby zkontroloval vodní ventil a spoje. Zaznamenal jsi nějaké konkrétní příznaky předtím, než topení přestalo úplně fungovat? Jen se snažím zjistit, jestli se potýkám se stejným problémem, jaký jste měl vy u svého NSX.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci s úvodními informacemi o mých zkušenostech s NSX. Ano, když se nad tím zpětně zamyslím, všiml jsem si některých varovných příznaků, než to teplo úplně vzdalo. Asi dva týdny před úplnou poruchou fungovalo topení nekonzistentně, někdy foukalo několik minut teplé a pak zase studené, zejména na volnoběh. Zrcátka se také rozmrazovala jen částečně, což bylo za chladných rán velmi nepříjemné. Když už zmiňujete, že máte najeto 260214 km, je to zhruba stejné rozmezí, kde začaly moje problémy (měl jsem najeto kolem 250000 km). Vzhledem k tomu, že máš normální hodnoty teploty jako já a nedochází k úniku chladicí kapaliny, jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem zažil já. Jen upozorňuji, že když mi mechanik dělal opravu, zmínil se, že je rozumné to podchytit včas. Prý když se to nechá příliš dlouho, může vadný ventil někdy způsobit problémy s jádrem topení, jejichž oprava by byla mnohem dražší. Informujte nás o tom, co váš mechanik zjistil! Vždycky jsem zvědavý, jestli moje zkušenost pomůže ostatním s podobnými problémy s Hondou.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! Díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Ty varovné příznaky, které jste zmínil, nestálé teplo a částečné rozmrazování zrcadla, to je přesně to, co jsem zažíval! Nechápu, že jsem si to nespojil dřív. Je opravdu uklidňující vědět, že jsi měl tak jednoduchou opravu, zejména proto, že naše auta měla podobný počet najetých kilometrů, když se problém objevil. Už jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítřejší ráno. Rozhodně nechci riskovat poškození jádra topení, to je přesně ten druh drahé opravy, které bych se rád vyhnul! Nezapomněl jsem se zmínit o problémech s vodním ventilem a připojením kabelu, které jste zažili, takže doufám, že je budou moci zkontrolovat jako první. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto informace. Je to taková úleva, že mám lepší představu o tom, s čím se mohu potýkat. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)