ellakeller20
RSQ3 Zasekávání motoru v důsledku poruchy systému Start-Stop
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ellakeller20 (Autor)
Poslední servis proběhl při 144000 km asi před 2 týdny. Díky za sdílení zkušeností. Po přečtení vaší odpovědi jsem se podíval do protokolu o provozu vozidla a zjistil jsem, že původní baterie nebyla od roku 2022 nikdy vyměněna. Problémy se vyskytují spíše v chladném počasí a mám trvale připojenou palubní kameru k baterii. Funkce ekorežimu a zastavení volnoběhu fungovaly až donedávna bezchybně. Nyní občas blikne varování autobaterie, než dojde k zastavení motoru. Dává smysl, že by to mohlo souviset s baterií, protože problémy se začaly objevovat poté, co jsem nainstaloval palubní kameru. Nechám baterii otestovat jako první věc v servisu. Ale na základě příznaků, které jste popsal, to zní velmi podobně jako moje situace. Docela by mi pomohlo znát náklady na opravu. 290 Euro se zdá být rozumné, pokud to zcela vyřeší tyto problémy se zadrháváním motoru. Budu aktualizovat, jakmile to nechám zkontrolovat.
(Přeloženo z Angličtina)
leonhuber1
Děkujeme za další podrobnosti. Instalace palubní kamery určitě přispěla k problému s baterií. S původní baterií 2022, která je stále na svém místě, a neustále napájeným příslušenstvím to odpovídá způsobu vybíjení baterie, který jsem zažil. Několik bodů z mé zkušenosti s opravou, které by mohly pomoci: V servisu zjistili, že moderní systémy start-stop jsou poměrně citlivé na kolísání napětí baterie, Funkce automatického restartu je obvykle první, kdo projeví příznaky slabé baterie, Chladné počasí výrazně ovlivňuje výkon baterie, zejména při dodatečném odběru energie Celkové náklady na opravu se mohou mírně lišit, protože ceny dílů se změnily, ale 290 eur, které jsem zaplatil, zahrnovalo: Po opravě se ujistěte, že správně nakonfigurovali palubní kameru se zařízením pro odpojení napětí, aby se předešlo budoucím problémům s baterií. Tím se zabrání tomu, aby příslušenství vybíjelo baterii pod kritickou úroveň. Naše případy znějí téměř identicky a vámi zmíněná kontrolka baterie tuto diagnózu dále potvrzuje. Po výměně baterie by se měly funkce úsporného režimu a zastavení při nečinnosti vrátit k normálnímu provozu.
(Přeloženo z Angličtina)
ellakeller20 (Autor)
Příznaky mého RSQ3 přesně odpovídají vašim zkušenostem. Po prozkoumání všech podrobností se zdá, že pravděpodobným viníkem je moje původní baterie z roku 2022 plus neustálé vybíjení z palubní kamery. Problémy se startérem a zadrháváním motoru se zhoršují za chladného počasí, přesně jak jste popsal. Funkce automatického restartu systému zastavení volnoběhu fungovala před instalací palubní kamery dobře, což vysvětluje, proč se tyto problémy objevily nedávno. Dobrý postřeh ohledně pořízení zařízení na odpojení napětí pro palubní kameru. Určitě ho nechám nainstalovat spolu s novou baterií, abych předešel budoucím problémům. Cena opravy 290 eur je přiměřená vzhledem k tomu, že zahrnuje baterii AGM, resetování systému a diagnostické práce. Domluvil jsem si schůzku se servisem na příští týden. Nejdřív si nechám otestovat baterii, aby to potvrdili, ale na základě kontrolky baterie a shodných příznaků s vaším případem očekávám, že bude potřeba stejná oprava. Problémy se systémem start-stop a zadrhávání motoru by se měly vyřešit po výměně a správném nastavení baterie. Děkuji za sdílení tak podrobných informací o vašich zkušenostech s opravou. Díky tomu se cítím mnohem jistější ohledně pravděpodobné příčiny a řešení.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
leonhuber1
Velmi podobný problém jsem měl loni v zimě se svým SQ3 2020. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na autech jsem si zpočátku myslel, že to byl jen systém zastavení volnoběhu. Ukázalo se, že hlavním problémem byla silně vybitá autobaterie, která již nedokázala udržet správné napětí. To ovlivňovalo výkon systému start-stop a způsobovalo neobvyklé vypínání motoru, zejména když hybridní systémy vozidla vyžadovaly větší výkon. V servisu provedli diagnostiku pomocí zařízení na testování baterií a zjistili, že baterie si udržuje pouze asi 40 % své původní kapacity. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický test baterie, výměna za novou baterii AGM, rekalibrace systému start-stop, reset řídicí jednotky motoru Celkové náklady na díly a práci činily 290 EUR. Od opravy funguje startovací sekvence motoru bezchybně a k žádnému dalšímu neočekávanému vypnutí již nedochází. Mohli byste se podělit: Jak stará je vaše současná baterie? Dochází k problému častěji za chladného počasí? Používáte nějaké dodatečné příslušenství, které by mohlo baterii vybíjet? Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektrickým napájením? Tyto informace by pomohly určit, zda je váš případ podobný tomu, který jsem zažil já.
(Přeloženo z Angličtina)