RSQ3 Porucha ventilátoru HVAC: Oprava běžného problému s motorem ventilátoru

Podobný problém jsem měl se svou RS4 z roku 2015, která má mnoho společných komponentů s vaší RSQ3. Mám nějaké zkušenosti s prací na vozech VAG, hlavně se základní údržbou a odstraňováním elektrických závad. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co se stalo mému vozu. Zcela přestal proudit vzduch a systém ovládání klimatizace vykazoval chyby. Po kontrole regulátoru otáček ventilátoru se ukázalo, že motor ventilátoru je skutečně vadný. Zpočátku jsem se snažil zkontrolovat elektrickou kabeláž a pojistky, ale v servisu potvrdili, že selhal motor ventilátoru. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy motoru ventilátoru, která stála 365 eur včetně práce. Oprava obnovila správnou funkci klimatizace a všechny rychlosti ventilátoru opět fungovaly normálně. Abyste mohli lépe diagnostikovat váš konkrétní případ, mohli byste se podělit o informace: Máte vůbec nějaký průtok vzduchu, a to i při maximálním nastavení? Začal problém náhle nebo postupně? Slyšíte při pokusu o ovládání ventilátoru nějaké neobvyklé zvuky? Zkontrolovali jste, zda jsou pojistky v pořádku? Tato závada je u těchto motorů poměrně častá, ale před výměnou dílů je nejlepší ověřit přesnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s výměnou motoru ventilátoru. Poslední servis byl před 2 měsíci a při mém aktuálním nájezdu 21448 km je to docela nečekaný problém. Po prověření vašich návrhů jsem si všiml slabého cvakání při nastavování otáček ventilátoru přes panel klimatizace. Při běžném provozu se proudění vzduchu bez varování zcela zastavilo. Všechny pojistky se po kontrole zdají být v pořádku. V servisu mi za kompletní výměnu motoru ventilátoru naúčtovali 420 eur. Poměrně drahé, ale pokud to zcela vyřeší problémy se systémem HVAC, mohlo by to stát za to. Našel někdo cenově výhodnější řešení, které by zároveň zajistilo správnou funkci klimatizace?

(Přeloženo z Angličtina)

Po dokončení výměny motoru ventilátoru na mém RS4 mohu potvrdit, že to bylo správné rozhodnutí navzdory nákladům. Zvuk cvakání, který popisujete, je přesně to, co jsem zažil, je to typické znamení, že motor selhává, spíše než problém s regulátorem otáček ventilátoru nebo elektrickým vedením. Nabídka 420 eur odpovídá současným cenám. Moje oprava byla asi před rokem o něco levnější a stála 365 eur, ale náklady na díly se zvýšily. I když je frustrující, že k této poruše došlo při tak nízkém počtu najetých kilometrů, systém kabinového ventilátoru v těchto modelech může někdy předčasně selhat bez ohledu na používání. Jedním z návrhů na úsporu nákladů, který jsem zvažoval, bylo použití náhradních dílů, ale nakonec jsem zvolil OEM, abych zajistil správnou cirkulaci vzduchu a spolehlivost. Problémy s prouděním vzduchu byly po výměně zcela vyřešeny a kabinový ventilátor od té doby funguje bezchybně. Ujistěte se, že v servisu při výměně zkontrolují celý systém HVAC. V mém případě našli v cestách cirkulace vzduchu nějaké nečistoty, které při rozebírání systému vyčistili, čímž zlepšili celkový výkon bez dalších nákladů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Po zvážení rad a porovnání zkušeností jsem se rozhodl přistoupit k výměně OEM motoru ventilátoru. Cvakavý zvuk a úplná ztráta funkce ventilátoru topení přesně odpovídají tomu, co zažili ostatní, takže má smysl to řešit pořádně, než zkoušet levnější alternativy, které nemusí systém HVAC plně opravit. Opravu jsem naplánoval na příští týden za 420 eur. Není to sice levná záležitost, ale mít spolehlivou klimatizaci se vyplatí. V servisu mi potvrdili, že během opravy zkontrolují celý systém klimatizace, což přináší určitou přidanou hodnotu. O výsledcích budu informovat po dokončení opravy. Opravdu oceňuji podrobné odpovědi ohledně kontroly elektroinstalace a komponentů. Je užitečné vědět, že ostatní měli podobné problémy úspěšně vyřešeny výměnou motoru ventilátoru.

(Přeloženo z Angličtina)