RS3 Imobilizér Kill Switch způsobuje mrtvé startování motoru

Vámi popisovaná závada imobilizéru odpovídá tomu, co se stalo u mé S4 z roku 2017. Signál klíčku umožnil první nastartování, ale systém imobilizéru během několika sekund přerušil dodávku paliva. Ke správnému vyřešení bylo zapotřebí specializované diagnostické zařízení. Problém pramenil z poškozené programovací sekvence klíče v řídicím modulu imobilizéru, nikoli z mechanického problému. Běžným skenerem nelze tyto systémy správně diagnostikovat. Oprava zahrnovala: Tento problém je považován za závažný elektrický problém, který vyžaduje vybavení na úrovni prodejce. Běžné servisy mají často problémy s postupy obcházení imobilizéru, protože nemají přístup ke správným bezpečnostním protokolům. Pro obnovení normálního provozu je třeba vymazat závadu imobilizéru z klíče i z počítače vozidla. Důrazně doporučuji nechat tuto záležitost řešit v servisu s diagnostickými schopnostmi certifikovanými výrobcem. I když moje oprava byla úspěšná, pokusy o vícenásobnou opravu v servisech bez příslušného vybavení představují riziko dalších programových konfliktů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem S4. Přesně taková závada bezpečnostní kontrolky a imobilizéru se stala loni v zimě u mé RS3. Příznaky byly totožné, krátký start následovaný okamžitým zastavením. Opravdu frustrující, protože systém proti krádeži bránil normálnímu provozu. Sledovali jste, kolik si prodejce účtoval za naprogramování klíče a reset systému? Moje oprava zahrnovala podobné kroky, ale zajímaly by mě ceny na různých místech. Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké opakující se problémy od doby, kdy jste to nechali opravit? Můj systém byl stabilní, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci s informací o závadě imobilizéru. Oprava naprogramování klíče pro mou S4 byla překvapivě cenově dostupná - pouhých 45 eur za kompletní servis. Od přeprogramování zabezpečovacího systému funguje systém proti krádeži bezchybně a bez opakujících se problémů. V prodejně použili své specializované diagnostické zařízení, aby správně resetovali řídicí modul imobilizéru a znovu synchronizovali klíč. A co je nejdůležitější, vymazali všechny uložené chybové kódy, které způsobovaly zastavení vozu. Řídicí systém zapalování nyní pokaždé funguje bezchybně. Když se ohlédnu zpět, pokusy o opravu v běžných servisech bez patřičných schopností bezpečnostního systému by se pravděpodobně v dlouhodobém horizontu prodražily. Zařízení certifikované výrobcem mělo obrovský význam pro správné vyřešení závady imobilizéru hned napoprvé. Již 6 měsíců s nulovými problémy, žádné bezpečnostní kontrolky, žádné zasekávání, prostě normální provoz. Zdá se, že řešení programování klíče plně vyřešilo základní problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení podobných problémů s imobilizérem jsem nakonec odvezl svou RS3 do certifikovaného servisu, který se specializuje na autoelektroniku. Problém s bezpečnostní kontrolkou byl přesně takový, jak popisují ostatní, tedy programový konflikt v systému imobilizéru. Prodejna měla správné diagnostické zařízení a dokončila: Kompletní skenování systému, bypass a reset imobilizéru, programování nové sekvence klíče, kompletní ověřovací testování Celkové náklady dosáhly 320 EUR, ale stály za každý cent, protože auto nyní startuje a jezdí perfektně. Už žádné zadrhávání ani varování bezpečnostní kontrolky. Specializované diagnostické nástroje, které použili, znamenaly rozdíl oproti předchozím neúspěšným pokusům o opravu. Jezdím s ním již 3 měsíce bez jakýchkoli problémů s řízením zapalování. Opravdu jsem rád, že jsem našel servis s patřičnými zkušenostmi s bezpečnostními systémy, místo abych pokračoval se základními mechaniky, kteří neměli správné vybavení. Auto opět jezdí jako nové.

(Přeloženo z Angličtina)