Rozsvícená kontrolka airbagu BMW X5, problémy se snímačem převrácení?

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a loni jsem měl podobný problém s BMW X3 z roku 2012. Neustále se rozsvěcela kontrolka airbagu a opravdu mě to znepokojovalo. Po diagnostické kontrole v mém běžném servisu zjistili, že je vadná řídící jednotka a je potřeba ji vyměnit. Nebyla to příjemná zkušenost, zejména proto, že mě to stálo asi 1000 eur, ale bezpečnost je na prvním místě, ne? Rozhodně bych doporučil nechat to co nejdříve zkontrolovat, protože to souvisí se systémem airbagů. Tyto problémy mohou být ošemetné a je lepší neriskovat. Než se budu moci podělit o konkrétnější podrobnosti: Mohl byste mi říct, zda jste na autě v poslední době něco dělal? Zaznamenal jste také nějaké další výstražné kontrolky nebo neobvyklé chování? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje X5 má najeto 9868 km a poslední servisní prohlídku absolvovala před dvěma měsíci. V poslední době nebyla provedena žádná jiná práce a nevšiml jsem si žádné jiné výstražné kontrolky. Jen ta o airbagu a ten otravný problém s měkkou střechou. Načasování vaší odpovědi je perfektní, protože jsem vlastně zrovna řešil, jestli to mám vzít do servisu, nebo se pokusit vyřešit problém sám. Když jsem slyšel o tvé situaci s řídicí jednotkou, napadlo mě, že bych to asi měl nechat na odbornících. Rozsvítila se vám kontrolka zpočátku přerušovaně, nebo trvale? Zdá se, že ta moje občas problikne, než zůstane svítit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další informace o vaší X5. Jo, naprosto chápu, proč uvažuješ o DIY, ale držel bych se své původní rady nechat to odborně zkontrolovat. V mém případě s X3 začala výstražná kontrolka přesně jako u tebe, blikala, než se stala stálou. To mě vlastně znervóznilo, protože jsem si původně myslel, že by to mohl být jen uvolněný spoj nebo něco jednoduchého. Ale tyhle systémy jsou docela složité, a protože jste zmínil i problém s měkkou střechou, pravděpodobně je to všechno propojené. Víš, co je zajímavé? Máte najeto poměrně málo kilometrů - 9868 KM, což mě ještě více utvrzuje v tom, že se pravděpodobně jedná o problém s řídicí jednotkou nebo čidlem než o opotřebení. Mně to začalo zlobit asi při 85000 KM, kdy jsem měl problém, ale tyhle elektronické zádrhele se mohou objevit bez ohledu na počet najetých kilometrů. Jen upozorňuji, že když jsem vezl svůj vůz do servisu, nejprve provedli kompletní diagnostiku, která odhalila několik chybových kódů souvisejících se systémem airbagů. Výměna řídicí jednotky vše vyřešila, včetně některých dalších podivných elektrických problémů, kterých jsem si ani nevšiml. Vzhledem k tomu, že jsi byl v servisu teprve před dvěma měsíci, možná se podívej, jestli by se na to vztahovala nějaká servisní záruka? Stálo by za to se na to zeptat. Samotná oprava trvala v mém případě asi den, ale alespoň problém zcela vyřešila. Až to necháš zkontrolovat, dej vědět, jak to dopadlo. Opravdu jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! Definitivně jste mě přesvědčili, abych vynechal cestu kutilství a nechal to zkontrolovat odborníky. Je opravdu uklidňující slyšet, že váš problém byl zcela vyřešen, i když to nebylo levné. Určitě se zeptám na servisní záruku, to je skvělý tip, který mě nenapadl! Právě jsem zavolal do servisu a objednal se na příští týden. Servisní poradce se zmínil, že už viděl podobné případy s blikající kontrolkou airbagu, tak držím palce, ať je to něco jednoduchého jako váš problém s řídicí jednotkou. Předpokládám, že utrácení peněz za bezpečnostní systémy není něco, na čem by se mělo šetřit, i když účet za opravu trochu bolí! Až to nechám zkontrolovat, dám vám vědět, co zjistili. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu se cítím mnohem jistější při řešení této situace. Tyhle elektrické závady BMW mohou být pěkně nervy drásající, když nevíte, s čím máte tu čest!

(Přeloženo z Angličtina)