Řešení problémů se spínačem zapalování ve Volvu XC40 2019

Ahoj, mám zkušenosti s řešením velmi podobného problému, ale u mého Volva XC60 z roku 2017. Teď bych řekl, že jsem někde uprostřed, co se týče odborných znalostí o autech, nejsem úplný nováček, ale určitě ani profík. Každopádně moje XC60 najednou nechtěla nastartovat, stejně jako vaše XC40. Odvezl jsem ho k místnímu mechanikovi a ukázalo se, že problém byl ve svazku kabelů - byl vadný. Oprava mě stála asi 95 eur, což byl zásah do mé kapsy, ale vyřešení problému stálo za každý cent. Zeptám se vás, zaznamenali jste v autě nějaké další problémy s elektronikou? Přesné příznaky by mohly pomoci k lepší diagnóze. Svítí také kontrolka kontrolního motoru? To by mohlo objasnit, co přesně způsobuje tyto problémy, které máte. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za odpověď! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Žádné jiné problémy s elektronikou jsem nezaznamenal, ne. Všechno se zdá být v pořádku, dokud se nepokusím zapálit, pak je to prostě... nada. A kupodivu ani žádná kontrolka motoru, alespoň jsem si toho nevšiml. Víte, nikdy jsem neuvažoval o závadě na kabelovém svazku, ale vaše zkušenost mi určitě dala podnět, abych se na to podíval. Budu to sledovat a uvidíme, co se vytáhne. A jen dodám, že zatím XC40 jezdila jako sen až do 59 737 km bez větších problémů, až teď. Úžasné, že srovnáváme model 2019 s 2017. Asi to jen dokazuje, že bez ohledu na model nebo ujetou vzdálenost vám auta mohou hodit klacky pod nohy. Budu vás informovat, jakmile něco zjistím. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, žádné obavy! Vždycky se rád podělím o své dva centy a pomůžu jinému majiteli Volva. Je to pěkný průšvih, když se tyhle bestie rozhodnou, že nám dají na frak, že? Vaše příznaky znějí podivně, zvláště když nesvítí kontrolka motoru ani nejsou jiné elektronické problémy. I když někdy mohou být tyto věci nenápadné, dokud nejsou, víte? Jen vás upozorním, že kromě kabelového svazku byla další věcí, která způsobila podobný problém v mém XC60, nefunkční imobilizér. Jo, bezpečnostní systém, který má zabránit krádeži, mi nakonec znemožnil nastartovat auto. Připadalo mi, jako by se mě Volvo snažilo Rickrollovat nebo tak něco! Dobrý mechanik se zkušenostmi s Volvem by měl být schopen zkontrolovat jak kabeláž, tak imobilizér. Doporučil bych vám najít důvěryhodného mechanika, který provede kompletní diagnostiku. Možná to bude trochu dražší, ale rozhodně vám to z dlouhodobého hlediska ušetří spoustu bolesti hlavy. Držím palce, ať je to jen něco drobného! Informujte nás o všem, co zjistíte. Těším se na povzbuzování, až se vaše XC40 opět rozjede. Šťastnou cestu!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, neděláte si legraci, že nám tyhle krásky dávají zabrat. Musíme je milovat, ať už jde o vtípky, nebo o cokoli jiného! Imobilizér, co? To je další věc k zamyšlení. Nikdy jsem nevěděl, že se může obrátit proti majiteli - to je fakt sci-fi zrada. To zní jako písnička, na kterou by mohlo tančit jen Volvo, ne? Dělám si legraci, ale děkuji MILIONŮM za postřeh. Rozhodně to vypadá, že nejlepším postupem teď bude odvézt XC40 k mému důvěryhodnému mechanikovi. Pokaždé mě dostane, kolik tyhle diagnostické testy mohou stát, ale ano, v tomhle s tebou musím souhlasit - lepší spálit nějaké peníze předem než později celou hromadu. Cením si tvé pomoci, kámo. Budu všechny informovat o tom, jak se tahle sága s Volvem vyvíjí. Držte mi všechny palce! Doufejme, že je to jen drobný problém a všichni si můžeme připít na to, že stará dobrá XC40 zase funguje. Uvidíme se později, zodpovědný majiteli Volva! I vám přeji šťastnou cestu.

(Přeloženo z Němčina)