Range Rover Hybrid: Více problémů ukazuje na špatný snímač

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a ve skutečnosti jsem loni čelil opravdu podobnému problému se svým Range Roverem Evoque Hybrid 2020. Příznaky, které popisujete, jsou přesně to, co jsem zažil, pomalé zrychlení, špatná spotřeba paliva a hrubý chod. Vzal jsem to do mé běžné dílny a ano, bylo to skutečně vadné čidlo teploty nasávaného vzduchu. Oprava byla docela přímočará, vyměnili snímač, což mě vrátilo asi na 155 Euro, ale všechny ty problémy úplně vyřešilo. Auto od té doby jezdí jako kouzlo. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém voze, abychom vám pomohli lépe? Jako přesný objem motoru a kolik mil/kilometrů jste najezdili? Také jste si všimli, že se tyto příznaky zhoršují, když je motor studený nebo teplý?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj Range Rover má najeto 143 506 km a poslední servis byl před dvěma měsíci. Všiml jsem si, že příznaky jsou rozhodně horší, když je motor studený, zvláště ráno. Trvá dobrých 10-15 minut jízdy, než začne běžet poněkud plynuleji, ale ani poté nepodává výkon, jak by měl. Ta cena za výměnu senzoru zní rozumně, měl jsem obavy, že by to mohlo být něco vážnějšího a dražšího. Všimli jste si na palubní desce nějaké varovné zprávy kromě kontrolky motoru? Začínám být trochu nervózní, jak to takhle řídit.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za doplňující informace, určitě to pomůže udělat si jasnější obrázek. Jo, můj Evoque se choval skoro stejně, zvláště s tou drsností při studeném startu. Můj měl najeto asi 130 000 km, když se to stalo. V mém případě se mi kromě kontrolky kontroly motoru občas na přístrojové desce zobrazila zpráva „Snížený výkon motoru“, nejsem si jistý, zda to také vidíte? Vlastně jsem s tím jezdil asi dva týdny, než jsem to spravil (asi by neměl, ale víte, jak to chodí), a příznaky se postupně zhoršovaly. Jen pozor, když mi vyměnili senzor, vyčistili také senzor MAF (Mass Air Flow), zatímco byli u toho, protože jsou těsně vedle sebe. Možná by stálo za to se na to zeptat i ve vaší dílně. Celá práce jim trvala necelou hodinu. Vzhledem k tomu, že jsi zmínil, že tvoje je po ránu horší, přesně tak se chovala ta moje, prvních pár minut by se to třáslo jako blázen. Po opravě ta ranní drsnost úplně zmizela. Úžasné, jak tak malá část může způsobit tolik problémů, že? Dejte mi vědět, jak to jde, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! Je opravdu uklidňující slyšet, že vaše zkušenost byla tak podobná té, kterou řeším já. A ano, občas dostávám zprávu „Snížený výkon motoru“! Také mě zajímalo čidlo MAF, takže je dobré vědět, že mohou zkontrolovat oba, když tam jsou. Právě jsem si zarezervoval auto na zítřejší ráno, usoudil jsem, že bych neměl riskovat, že s ním budu takhle jezdit příliš dlouho. Díky vaší zkušenosti se cítím mnohem jistější, že je to jen snímač a ne něco vážnějšího. Určitě je přiměje, aby se podívali na snímače teploty sání a MAF. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o to všechno, je tak užitečné slyšet někoho, kdo si prošel úplně stejnou věcí. Zítra vám dám vědět, jak to dopadlo, až to dílna zkontroluje! Držte mi palce, je to stejně jednoduché řešení jako vaše.

(Přeloženo z Angličtina)