Q8 Poruchy senzorů narušují více bezpečnostních systémů

Stejný problém s radarovým snímačem jsem měl v zimě u Q7 3.0 TFSI z roku 2017. Adaptivní tempomat se úplně vypnul spolu se systémy varování před čelní srážkou. Na přístrojové desce se objevilo několik elektronických závad současně. Hlavní příčinou byl špatně nastavený přední radarový snímač po drobném nárazu do nečistot na silnici. Porucha senzoru spustila kaskádu elektronických problémů, protože moderní bezpečnostní systémy jsou vzájemně propojené. Kalibraci radaru bylo nutné provést pomocí specializovaného diagnostického zařízení. Proces opravy zahrnoval: Kompletní diagnostický sken, Fyzická kontrola předního radarového snímače, Vyčištění a seřízení snímače, Kompletní kalibrace radaru, Reset systému Nejednalo se o nijak zvlášť závažný problém, ale jeho vyřešení vyžadovalo specifické odborné znalosti a vybavení. Běžné servisy často nemají vhodné nástroje pro kalibraci radaru, a proto mohou mít s těmito elektronickými problémy potíže. Oprava trvala celkem asi 4 hodiny. Nyní všechny systémy fungují normálně, včetně adaptivního tempomatu a systému pro vyhýbání se kolizím. Důrazně doporučuji obrátit se na certifikovaného prodejce pro tento typ elektronické diagnostiky spíše než na běžného mechanika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou radarového senzoru. Moje Q8 měla velmi podobné příznaky, kdy selhával adaptivní tempomat a bezpečnostní systémy. U mého se ukázalo, že šlo spíše o elektrické rušení z vadného kabelového svazku než o chybné nastavení snímače, ale diagnostický proces byl podobný. Zajímalo by mě, jaká byla konečná cena vaší opravy, protože tyto problémy s automobilovými senzory se mohou cenově dost lišit. Funguje od kalibrace vše správně, nebo jste zaznamenali nějaké další elektronické problémy? Někdy mohou být tyto poruchy snímačů včasným varovným signálem dalších problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem si nechal závadu snímače zkontrolovat v prodejně, mohu potvrdit, že to byl skutečně jen špinavý snímač, který způsoboval všechny tyto poruchy systému. Celkový účet za vyčištění a kontrolu seřízení radarového snímače vyšel na pouhých 45 eur. Mnohem jednodušší oprava než mé původní obavy z kalibrace a zapojení. Od vyčištění fungují adaptivní tempomat a systémy pro předcházení kolizím posledních několik měsíců bezchybně. Nevrátila se žádná varování o poruše snímače ani problémy s elektronikou. Přední radar nyní funguje přesně tak, jak má. Tato zkušenost mě poučila, že i drobné nečistoty nebo nánosy nečistot na těchto citlivých komponentech mohou vyvolat několik varování systému. Pravidelné čištění snímačů při údržbě by mohlo pomoci podobným problémům předcházet. Rozhodně je to méně stresující než řešení složitějších elektrických problémů, jako je situace s vaším kabelovým svazkem.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě jsem se dnes vrátil z prodejny a chtěl jsem uzavřít okruh problémů se snímačem Q8. Ukázalo se, že výměna kabelového svazku a rekalibrace radarového senzoru mě stála celkem 890 eur. Více, než jsem doufal, ale méně, než jsem se obával. Technik našel korozi v hlavním konektoru kabeláže napájející přední radarový senzor, což vysvětlovalo všechny ty poruchy systému. Museli sundat přední nárazník, aby se ke všemu řádně dostali. Automobilové senzory jsou dost citlivé na jakékoli elektrické problémy, takže poškozená kabeláž způsobovala nejrůznější chaos v systémech pro předcházení kolizím. Oprava trvala asi 6 hodin včetně procesu kalibrace radaru. Všechny výstražné kontrolky jsou nyní vypnuté a adaptivní tempomat opět funguje perfektně. Jít do specializovaného servisu rozhodně mělo význam, věděli přesně, co hledají, a měli k dispozici veškeré správné diagnostické vybavení. Raději bych si nechal opravit jednoduché čištění, ale alespoň je to teď správně vyřešené. Díky všem za příspěvky, opravdu mi pomohly pochopit, s čím mám tu čest.

(Přeloženo z Angličtina)