Q8 Diesel Hrubý chod: Problémy a řešení Drift Comp

Jako majitel A6 2016 diesel jsem se v minulé sezóně setkal s podobnými příznaky. Palubní diagnostika ukázala problémy s kompenzací driftu, které ukazovaly na vadný systém vstřikování paliva. Hrubý chod byl způsoben vadným vstřikovačem, který nedodával správné množství paliva. Oprava vyžadovala demontáž a otestování všech vstřikovačů. Jeden z nich zcela selhal, což způsobilo nerovnoměrné rozdělení paliva a špatnou spotřebu paliva. Postup zahrnoval: 1. Kompletní diagnostika vstřikovačů 2. Odstranění vadného vstřikovače 3. Instalace nového vstřikovače 4. Vyladění výkonu a postup resetování řídicí jednotky motoru 5. Zkušební jízda pro potvrzení správné funkce Jednalo se o závažnou opravu, která vyžadovala specializované vybavení a odborné znalosti. Po opravě vůz běžel znatelně plynuleji a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Kontrolka kontrolního motoru se po dokončení postupu resetování v servisu vymazala. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já. Vzhledem ke stáří a počtu najetých kilometrů vaší Q8 stojí za to nechat otestovat všechny vstřikovače. Ponecháním neopravených hrozí další poškození motoru a pokračující špatný výkon. Oprava v servisu trvala asi 6 hodin a museli objednat díly. Zvažte, zda nepožádat o kompletní kontrolu vstřikovacího systému, když už ho mají rozebraný.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s opravou vstřikovačů. To zní velmi podobně jako moje problémy. U mého se ukázalo, že jde o problém s kompenzací driftu způsobený vadnými snímači průtoku vzduchu a časováním vstřikovačů. Po opravě se hrubý chod vyřešil. Zaznamenali jste po opravě nějaké další problémy? Také by mě zajímala celková cena, kterou jste zaplatili, pomohlo by mi to s rozpočtem pro mou nadcházející návštěvu servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré slyšet, že vaše problémy s kompenzací driftu byly vyřešeny. Po první návštěvě servisu mohu potvrdit, že systém vstřikování funguje bezchybně již několik měsíců. Kompletní reset kompenzace driftu množství vyřešil problém s hrubým chodem natrvalo. Celkové náklady na opravu vyšly na 515 eur za výměnu vadného vstřikovacího ventilu. Tato částka zahrnovala specializovanou diagnostiku, náhradní díly a práci. Po instalaci bylo rozhodující seřízení výkonu, aby bylo zajištěno, že vše bude správně fungovat s řídicí jednotkou motoru. Od opravy motor běží bez problémů, bez výstražných světel a problémů s výkonem. Palubní diagnostika vykazuje normální hodnoty a spotřeba paliva zůstala konzistentní. Jen se ujistěte, že servis po opravě správně vynuloval všechny parametry, což je pro optimální výkon zásadní. Radil bych, aby při opravě zkontrolovali snímače průtoku vzduchu, protože ty mohou také ovlivnit výkon motoru a někdy selhávají přibližně ve stejnou dobu jako problémy se vstřikovači.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem navštívil svého mechanika a ulevilo se mi, že je problém konečně vyřešen. Senzory vozu zjistily stejný problém s kompenzací driftu, který odpovídal vašim zkušenostem. V servisu zjistili, že hlavní problém je v obou snímačích průtoku vzduchu a ve vstřikovacím systému. Celková oprava přišla na 490 eur. Mechanik strávil prací asi 4 hodiny: Motor nyní běží naprosto hladce. 5 hodin: Kompletní diagnostický sken, Výměna snímače proudění vzduchu, Vyčištění vstřikovačů a seřízení časování, Reset systému a kalibrace. Už nesvítí kontrolka motoru a hrubý chod zcela zmizel. Palubní diagnostika ukazuje, že se vše vrátilo do normálního rozsahu. Opravdu oceňuji podrobné informace, o které jste se podělili, pomohly mi vědět, co mám očekávat, a dodaly mi důvěru, že to tentokrát opravím správně. Náklady na opravu byly ve skutečnosti nižší, než jsem se po shlédnutí vašich čísel obával.

(Přeloženo z Angličtina)