Q7 Ztráta výkonu a hrubý chod: Upozornění na špatný vstřikovač

Mám zkušenosti s problémy s řízením motoru a u svého vozidla z roku 2015 jsem se setkal s téměř totožnými příznaky. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru a zaznamenal jsem podobné problémy s hrubým chodem a nadměrnou spotřebou paliva. Po kontrole poměru vzduchu a paliva mi v servisu potvrdili, že vadný vstřikovač paliva způsobuje bohatou směs. Vadný vstřikovač vystřikoval příliš mnoho paliva, což vedlo ke špatné spotřebě paliva a pocitu škubání při akceleraci. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostiku, testování vstřikovačů, výměnu jednoho vadného vstřikovače, reset systému a úpravu Celkové náklady na díly a práci činily 515 eur, ale problémy se tím zcela vyřešily. Motor nyní běží hladce s normální spotřebou paliva. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se podělit: Q7, aktuální počet najetých kilometrů? Kdy byly naposledy vyměněny zapalovací svíčky? Zaznamenali jste nějaký neobvyklý zápach výfukových plynů? Začal problém náhle, nebo se vyvíjel postupně? Tyto informace by pomohly určit, zda se váš případ shoduje s tím, co jsem zažil já v případě poruchy vstřikovačů.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení tohoto podrobného případu. Moje Q7 má 102823 km a poslední větší servisní prohlídka byla provedena před 6 měsíci, což zahrnovalo kompletní sadu nových zapalovacích svíček. Vzhledem k tomu, že jste zmínil problémy se vstřikovači, zní příznaky velmi podobně. Můj problém s bohatou směsí se objevil poměrně náhle, během jednoho nebo dvou dnů. Kontrolka motoru se rozsvítila během běžné jízdy. Z výfuku je silně cítit palivo, zejména při volnoběhu. Spotřeba paliva se zvýšila z přibližně 11 l/100 km na téměř 15 l/100 km. Podle údajů teploty výfukových plynů z mého OBD skeneru se také zdá, že katalyzátor pracuje hůře než obvykle. Má někdo další zkušenosti s náklady na testování vstřikovačů ve specializovaných servisech? Prodejce si řekl 800 eur jen za diagnostiku, což se mi zdá přehnané.

(Přeloženo z Angličtina)

Podle mých předchozích zkušeností s problémem se vstřikovači Q5 tyto příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, zejména náhlý nástup a silný zápach paliva. Zvýšená spotřeba paliva z 11 l na 15 l/100 km je také velmi podobná tomu, co jsem zažil, když mi selhal vstřikovač. Pokud jde o náklady na testování, 800 EUR u prodejce je rozhodně na vysoké straně. Po mé opravě jsem našel několik nezávislých servisů, které se specializují na systémy vstřikování paliva a nabízejí komplexní testování vstřikovačů za cca 200-300 Euro. Testování obvykle zahrnuje: Zkouška průtoku tlaku, analýza rozprašování, kontrola elektronické odezvy, měření zpětného úniku Vysoká teplota výfukových plynů, kterou jste zmínil z údajů OBD, je dalším klasickým příznakem bohaté směsi způsobené vadnými vstřikovači. Tento přebytek paliva může poškodit kyslíkový snímač a katalyzátor, pokud zůstane příliš dlouho bez kontroly. Na základě vašich příznaků, které se tak přesně shodují s mým případem, a vzhledem k tomu, že vaše zapalovací svíčky jsou nové, mám silné podezření, že viníkem je jeden nebo více vstřikovačů. Skutečnost, že je bohatý při různých podmínkách zatížení, naznačuje, že se nejedná o problém kyslíkového snímače, který obvykle způsobuje problémy ve specifickém rozsahu otáček. Kompletní diagnostika u specialisty na palivový systém by měla přesně určit, který vstřikovač způsobuje bohatou směs. Často mohou vstřikovače nejprve vyčistit a otestovat, než doporučí jejich výměnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za užitečné odpovědi a pokyny ohledně nákladů. Na základě sdílených zkušeností jsem si nyní jistější, že můj Q7 pravděpodobně trpí vadným vstřikovačem, nikoliv problémem s kyslíkovým senzorem. Příznaky se příliš shodují na to, aby šlo o náhodu, zejména náhlý nástup, bohatá směs a specifické zvýšení spotřeby paliva. Našel jsem specializovaný servis na vstřikování paliva, který mi nabídl 250 eur za kompletní test vstřikovačů a diagnostiku. Mnohem rozumnější než cena u prodejce. Příští týden to objednám a nechám je zkontrolovat rozprašování a průtoky. Silný zápach paliva a vysoké teploty výfukových plynů jsou znepokojující, takže je lepší to rychle vyřešit, než to ovlivní další komponenty. Opravdu doufám, že je to jen jeden špatný vstřikovač jako ve vašem případě Q5 a ne výměna celé sady. Jakmile dostanu výsledky testů a budu znát přesnou příčinu kontrolky motoru a problémů s bohatou směsí, budu fórum aktualizovat. Údaje o teplotě katalyzátoru z mého OBD mě trochu znervózňují kvůli možnému poškození z příliš bohatého provozu po příliš dlouhou dobu.

(Přeloženo z Angličtina)