Q7 Porucha posilovače řízení způsobuje chvění a vibrace kol

Podobný problém jsem měl se svým Audi Q5 z roku 2021. Na základě zkušeností s prací na autech a několika návštěv servisu se mohu podělit o to, co se mi osvědčilo. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, těžké řízení a vibrace. Poté, co se objevily výstražné kontrolky, začal zlobit i systém kontroly trakce. V servisu diagnostikovali vadné kódování snímače úhlu natočení volantu, které způsobovalo nefunkčnost posilovače řízení. Oprava zahrnovala výměnu snímače a rekalibraci snímače úhlu natočení volantu. Celkové náklady činily 195 eur, což zahrnovalo diagnostické práce a kódování. Po opravě se řízení vrátilo do normálu a souosost kol byla opět perfektní. Vzhledem k tomu, že naše vozidla jsou ze stejné rodiny, ale různých ročníků, mohli byste se podělit: Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Liší se řízení při studeném a teplém motoru? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na zavěšení nebo kolech? Máte nějaké problémy se systémem kontroly trakce? Tyto informace by pomohly určit, zda se u vaší Q7 vyskytují stejné problémy související se senzory, jaké jsem měl já u své Q5.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 165000 km, tedy asi před 2 měsíci. Posilovač řízení začal zlobit krátce poté, co jsem si všiml výstražných kontrolek elektronického stabilizačního systému. V servisu skutečně zjistili problémy se snímačem úhlu natočení volantu, ale také objevili opotřebované čepy táhla řízení, které přispívaly k vibracím. Kompletní oprava si vyžádala jak výměnu snímače, tak mechanickou opravu. Náklady na opravu byly vyšší, než se očekávalo, a činily 850 eur, ale řízení je nyní máslově hladké a kontrola trakce funguje perfektně. Za zmínku stojí, že po výměně spojovacích tyčí bylo nutné seřídit geometrii kol. Věděl by někdo, jaká je typická životnost těchto snímačů? Chci být příště při výměně aktivní.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o opravě vašeho vozu Q7. Moje Q5 také potřebovala výměnu spojovacích tyčí asi rok po prvních problémech se snímačem řízení, i když jsem to zachytil při běžné údržbě dříve, než začaly vibrace. Snímač úhlu natočení volantu má u těchto modelů obvykle životnost 8-10 let, ale faktory prostředí, jako jsou extrémní teploty a vlhkost, mohou životnost zkrátit. Vzhledem k tomu, že obě naše vozidla potřebovala poměrně brzy opravu sloupku řízení, možná by stálo za to sledovat elektronický stabilizační systém pečlivěji. Po výměně snímače jsem začal věnovat větší pozornost varovným signálům, jako jsou mírné změny v pocitu z řízení nebo chování kontroly trakce. V servisu se zmínili, že tyto snímače mohou vykazovat postupnou degradaci před úplným selháním. V rámci preventivní údržby doporučili zkontrolovat kalibraci snímače řízení během každoročního servisu, zejména pokud si všimnete i drobných změn v jízdních vlastnostech. Ačkoli se 850 eur zdá příliš, řešení snímače i táhla řízení společně pravděpodobně z dlouhodobého hlediska ušetřilo peníze tím, že se zabránilo dalšímu opotřebení ostatních součástí řízení. Je seřízení od opravy stabilní? Podle mých zkušeností je třeba ji sledovat prvních několik tisíc kilometrů po takto komplexní práci na řízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobných zkušeností s opravou. Po výměně snímače úhlu natočení volantu a spojovacích tyčí funguje moje Q7 bezchybně. Vyrovnání zůstalo během posledních 3000 km jízdy naprosto věrné. Když se ohlédnu zpět, řešení poruchy snímače i mechanického opotřebení při jedné návštěvě servisu bylo rozhodně správné rozhodnutí. V servisu mi vysvětlili, že selhávající snímače mohou mechanické součásti dodatečně namáhat, což vysvětluje, proč bylo třeba věnovat pozornost oběma dílům. Kontrola trakce a elektronický stabilizační systém nyní fungují, jak mají. Pokud jde o životnost snímačů, je tato informace o 8-10letém průměru užitečná pro plánování. Při budoucích servisních prohlídkách budu dbát na to, aby byla zkontrolována kalibrace snímačů řízení. Celková cena 850 eur se mi nyní zdá přiměřenější vzhledem ke komplexnímu charakteru opravy a perfektním jízdním vlastnostem, které mám po opravě. Všem, kteří se potýkají s podobnými problémy se sloupkem řízení, doporučuji nechat zkontrolovat elektronické i mechanické komponenty současně. Kombinované příznaky těžkého řízení a vibrací mohou naznačovat spíše více souvisejících problémů než jen jednu závadu.

(Přeloženo z Angličtina)