Q50 Porucha palivového čerpadla? Varovné příznaky a potřebná pomoc

Ahoj, loni v létě jsem měl velmi podobné problémy se svým Infiniti QX50 z roku 2018. Příznaky, které popisuješ, odpovídají tomu, co jsem zažil já neobvyklé vypínání, problémy se studeným startem a ztrátu výkonu. V mém případě se ukázalo, že se jedná o nesprávné hodnoty softwaru řídicího modulu palivového čerpadla, nikoliv o čerpadlo samotné. Odvezl jsem ho do servisu poté, co na to můj místní mechanik nedokázal přijít. Provedli diagnostiku a zjistili, že řídicí jednotka správně nereguluje tlak paliva. Museli přeprogramovat řídicí modul palivového čerpadla a aktualizovat software řídicí jednotky. Nebyla to velká oprava, ale bylo nezbytné ji opravit dříve, než by mohla způsobit poškození dalších komponentů. Rozhodně bych doporučil nechat to nejdříve zkontrolovat u prodejce Infiniti, který má specifické diagnostické nástroje pro tyto problémy. Stojí za zmínku, že tyto příznaky by mohly vést k vážným problémům, pokud by zůstaly bez kontroly, zejména s ohledem na váš poměrně vysoký počet najetých kilometrů. Dávejte na sebe pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky moc za sdílení těchto informací! Nakonec jsem svůj vůz odvezl k prodejci, jak jsi mi doporučil. Diagnostikovali stejný problém s řídicím modulem palivového čerpadla a řídicí jednotkou. Nemůžu si přesně vzpomenout, kolik jsem za opravu zaplatil, ale vzpomínáš si, kolik tě ta tvoje vyšla? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké podobné problémy? Moje auto jezdí hladčeji, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsi to u prodejce vyřešil! Jo, přesně si pamatuju, kolik jsem zaplatil, bylo to 450 € za aktualizaci softwaru a přeprogramování řídicího modulu palivového čerpadla. Docela rozumné vzhledem k tomu, kolik problémů to způsobovalo! A ne, absolutně žádné problémy od té doby, co to loni v létě opravili. Auto teď jezdí jako sen, žádné další děsivé neobvyklé vypínání nebo problémy se studeným startem. To je taková úleva! Úplně zmizelo i škubání při akceleraci. Pro jistotu teď dodržuji pravidelnou údržbu, ale upřímně, jakmile opravili ty softwarové hodnoty, bylo to jako mít jiné auto. Udělali jste dobře, že jste šli k prodejci, který se v těchto specifických zvláštnostech Infiniti opravdu vyzná. Sledujte to, ale řekl bych, že teď už byste měli být v pohodě. Tato auta jsou docela solidní, jakmile se vyřeší elektronické problémy! Buďte v klidu!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za informace! Jo, já jsem za něj zaplatil asi 500 €, což je dost blízko tomu, co jsi zaplatil ty. Je to taková úleva, když slyším, že jsi od té doby neměl žádné problémy. Víš, je to legrační, zrovna včera jsem byl u mechanika na pravidelné servisní prohlídce a ten mi říkal, jak jsou tyhle elektronické problémy u novějších aut časté. Dobrých 30 minut mi vysvětloval, jak je teď všechno řízeno počítači. Stýskalo se mi po mé staré Hondě z roku 95, která potřebovala jen základní mechanické opravy! Ale jo, auto teď jezdí skvěle. Už žádné infarktové stavy, když na semaforech nezvykle chcípne! Rozhodně zůstanu u prodejce pro všechny budoucí elektronické problémy, poučil jsem se poté, co jsem ztrácel čas s tím druhým mechanikem, který jen vyměňoval neobvyklé díly. Ještě jednou díky za pomoc! Opravdu mě to zachránilo před potenciálně drahými chybami. Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Angličtina)