Q5 Ztráta výkonu a problémy s řídicí jednotkou, potřebujete odbornou pomoc při opravě

Podobné problémy s výkonem motoru jsem měl i u svého vozu A4 2.0T z roku 2011. Příznaky se shodují s tím, co popisujete, tedy snížený výkon a chybové kódy v řídicím systému motoru. Hlavní příčinou bylo vadné hlavní relé v modulu počítače, které způsobovalo přerušované elektrické napájení řídicí jednotky. Jedná se o kritickou součástku, která vyžaduje správnou diagnostiku pomocí specializovaného diagnostického zařízení automobilu. Vadné hlavní relé může způsobit různé problémy, včetně: Oprava zahrnovala výměnu hlavního relé a provedení kompletního diagnostického skenování, aby se zajistila správná komunikace všech systémů. Vzhledem ke složitosti automobilové elektroniky se nejednalo o jednoduchou opravu svépomocí. Správná diagnostika a oprava problému trvala přibližně 4 hodiny. Vzhledem k příznakům a počtu najetých kilometrů u vaší Q5 doporučuji nechat hlavní relé otestovat odborníkem, který se zaměřuje na řídicí systémy motoru. Hledejte zejména prodejny, které se specializují na automobilovou elektroniku VAG, protože budou mít příslušné diagnostické nástroje a zkušenosti s těmito systémy. Při řešení problémů s výkonem motoru, které souvisejí s elektrickými systémy, je před výměnou dílů zásadní správná diagnostika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s problémem relé A4. Zní to velmi podobně jako u mé Q5. Před časem jsem se také potýkal s podivnými elektrickými závadami a sníženým výkonem. Poté, co nepomohl ani reset systému, jsem musel nechat problémy s řídicí jednotkou prověřit odborníkem. Nesledoval jste náhodou náklady na opravu? Také od výměny hlavního relé vše funguje bez problémů? Jen by mě zajímalo, zda se později objevily nějaké další problémy s výkonem motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Od opravy řídicí jednotky na mé A4 vše funguje perfektně bez dalších problémů s řízením motoru. Celkové náklady na výměnu vadného hlavního relé činily 120 EUR, což zahrnovalo i diagnostické testy, které potvrdily, že oprava fungovala správně. Elektronika vozidla nyní funguje tak, jak má, a již se neobjevují žádné výpadky výkonu ani chybové kódy. Při zpětném pohledu se rozhodně vyplatilo nechat opravit elektroniku automobilu odborníkem. Motor nyní funguje konzistentně a pokaždé spolehlivě startuje. Všechny opravy pečlivě sleduji a mohu potvrdit, že za 8 měsíců od opravy se nevyskytly žádné problémy s řídicí jednotkou nebo elektrickým systémem. Původní příznaky zcela vymizely po výměně vadného hlavního relé. Pro každého, kdo se potýká s podobnými problémy s řídicí jednotkou motoru, je pro správnou opravu klíčové získat přesnou diagnózu od někoho, kdo má s touto specifickou automobilovou elektronikou zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Po přečtení vašich zkušeností jsem se nakonec rozhodl vzít svou Q5 do specializovaného obchodu s automobilovou elektronikou. Technik provedl kompletní diagnostiku vozu a zjistil, že mi skutečně selhává hlavní relé, stejně jako ve vašem případě. Oprava trvala celkem asi 3 hodiny. Po instalaci nového relé bylo nutné provést kompletní reset systému počítačového modulu. Včetně dílů a práce jsem za kompletní opravu řídicí jednotky zaplatil 180 eur. Už jsou to 2 týdny a výkon motoru je opět v normálu. Už žádné chybové kódy ani varování o snížení výkonu. V prodejně mi skvěle vysvětlili problémy s elektronikou vozidla a ukázali mi opotřebované komponenty, které vyměnili. Mnohem lepší zkušenost než můj předchozí mechanik. Děkuji za nasměrování správným směrem s návrhem relé. Někdy je nalezení správného odborníka při řešení složitých oprav automobilové elektroniky rozhodující.

(Přeloženo z Angličtina)