Q5 Selhání bezpečnostního alarmu ukazuje na systém proti krádeži

Podobný problém jsem měl s Audi Q3 2018. Poplašný systém zcela selhal, včetně optických signálů zamykání. Po několikanásobné diagnostice se ukázalo, že hlavní řídicí modul zabezpečení proti krádeži dostával falešné údaje z vadného čidla alarmu u kapoty. Imobilizér stále fungoval dobře, ale autoalarm se správně nenastartoval a při zamykání přestaly blikat kontrolky. Problém byl ve skutečnosti vážnější, než se původně zdálo, protože voda poškodila kabeláž hlavní řídicí jednotky. To způsobilo přerušovaný výpadek napájení celého bezpečnostního systému. Oprava si vyžádala výměnu snímače alarmu a přepojení části svazku systému proti krádeži. Bylo také nutné provést úplné překódování systému, aby opět fungovaly signály optického zamykání. Práce trvala ve specializovaném servisu přibližně 4 hodiny, protože přístup k poškozené kabeláži byl poměrně složitý. Tento typ poruchy zabezpečovacího systému často indikuje hlubší elektrické problémy, které by základní diagnostika mohla přehlédnout. Podle vašeho popisu se zdá, že vaše Q5 má velmi podobné příznaky, jaké se vyskytly u mé Q3. Důrazně bych doporučil nechat jej zkontrolovat v servisu s pokročilými diagnostickými schopnostmi pro bezpečnostní systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Tyto problémy se zapojením bezpečnostního alarmu mohou být opravdu ošemetné. Jen by mě zajímalo, kolik vás nakonec stála celková oprava? Můj modul proti krádeži začíná vykazovat podobné příznaky a chci podle toho sestavit rozpočet. Také jste měli od opravy nějaké falešné poplachy nebo jiné problémy se zabezpečovacím systémem? V mém případě si místní mechanik už vyčíslil 450 eur jen za diagnostiku, což se mi zdá v porovnání s běžnými servisními prohlídkami dost drahé.

(Přeloženo z Angličtina)

Účet za opravu byl mnohem nižší, než se očekávalo, a činil pouhých 45 eur za překódování nastavení zabezpečovacího systému a optických ukazatelů zamykání. Na rozdíl od složitých problémů s elektroinstalací, které jsem původně předpokládal, nebyla v mém případě nutná výměna žádných dílů. Ovládání alarmu funguje od opravy bezchybně. Vůbec žádné falešné poplachy ani problémy s imobilizérem. Systém proti krádeži nyní funguje přesně tak, jak má, se správným blikáním indikátorů při zamykání a odemykání. Ta cena 450 eur za diagnostiku se zdá být přehnaná. Vzhledem k tomu, že můj snímač alarmu a celý bezpečnostní systém potřeboval pouze reset softwaru, nikoliv výměnu součástek, zůstaly celkové náklady minimální. Pokud jsou vaše příznaky podobné, možná byste měli začít se základní diagnostikou systému, než přistoupíte na rozsáhlejší řešení problémů. Zvažte, zda vaše Q5 nepotřebuje nejprve pouze rekalibraci řídicího modulu, protože to může ušetřit značné náklady na opravu. Kvalifikovaný technik by to měl být schopen určit bez účtování nadstandardních diagnostických poplatků.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně vyřešil problém s autoalarmem a chtěl jsem se s vámi podělit o to, jak to dopadlo. Poté, co jsem byl frustrován vysokými cenami za diagnostiku, jsem našel specializovaný servis, který se zaměřuje na bezpečnostní systémy. Ukázalo se, že výpadek proudu byl mnohem jednodušší, než se očekávalo. Řídicí modul alarmu měl uvolněný spoj, který způsoboval přerušované problémy s celým bezpečnostním alarmem. Technik to našel během 30 minut pomocí jejich pokročilého diagnostického vybavení. Celková oprava stála pouze 180 eur, což zahrnovalo kompletní kontrolu systému a opětovné zapojení kabeláže. Systém proti krádeži nyní funguje bezchybně, žádné další neobvyklé poruchy ani chybové kódy. V rámci servisu servis také aktualizoval software zabezpečovacího systému. Mnohem lepší výsledek než poplatek 450 eur za diagnostiku, který si chtěl účtovat můj běžný mechanik. Všechny bezpečnostní funkce vozu nyní fungují normálně, včetně optických signálů při zamykání a odemykání. Opravdu jsem rád, že jsem si nechal udělat druhý názor od odborníků, kteří přesně věděli, na co se zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)