100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

laura_stern9

Q5 Hybrid se zasekne a ztratí výkon, výstraha palivového systému

Ztráta výkonu motoru

|

Zasekávání při volnoběhu

|

Kontrolka motoru svítí

Můj hybridní vůz Q5 má vážné problémy s palivovým systémem, motor se při volnoběhu stále zadrhává a výkon je opravdu slabý. Kontrolka kontrolního motoru také svítí. Momentálně najeto 56322 km a přemýšlím, že by to mohl být regulátor paliva, který zlobí. Řešil někdo podobné příznaky u své Q5? Naposledy jsem měl špatnou zkušenost s místním mechanikem, takže hledám radu, co mohu očekávat za opravu a případně doporučení na běžné opravy, než ho odvezu. Je to model 2021, pokud to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


isabellablitz90

Podobné problémy jsem měl i s hybridní A6 z roku 2018. Příznaky se přesně shodovaly, hrubý volnoběh, slabá akcelerace a neustálé varování při kontrole motoru. Diagnostika odhalila selhávající vysokotlaké palivové čerpadlo, které je v systémech přímého vstřikování kritickou součástí. To rozhodně vyžaduje odbornou pozornost, protože selhání vysokotlakého čerpadla může vést k úplnému vypnutí motoru a potenciálnímu poškození dalších součástí palivového systému. Senzory vozu v mém případě vykazovaly nepravidelné hodnoty tlaku paliva. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy vysokotlakého čerpadla a rekalibraci systému regulátoru paliva. Práce v dílně trvala asi 6-7 hodin. Po opravě jsem zaznamenal okamžité zlepšení spotřeby paliva a celkového výkonu motoru. Stojí za zmínku, že jízda s těmito příznaky může způsobit další poškození. Pokud je tlak paliva nestálý, může to mít vliv na více součástí motoru. Doporučoval bych nechat to brzy zkontrolovat, protože to není problém, který se obvykle vyřeší sám. Na mou opravu se vztahovala záruka na pohonné ústrojí, ale vzhledem ke složitosti hybridních palivových systémů je považována za velkou opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

laura_stern9 (Autor)

Děkujeme za sdílení zkušeností s modelem A6. Příznaky přesně odpovídají tomu, s čím se potýkám u své Q5. Váš popis problému s vysokotlakým palivovým čerpadlem opravdu pomáhá zúžit, co by mohlo být špatně. Vzhledem k tomu, že problémy se špatným zapalováním a zadrháváním motoru se mohou rychle prodražit, zajímalo by mě, jak vypadaly náklady na opravu u vás. I když vaše oprava byla v záruce, znalost typických nákladů by mi pomohla se připravit. Také by mě zajímalo, jestli jste měli nějaké opakující se problémy s palivovým systémem nebo jestli oprava dobře vydržela? Tato situace s údržbou auta mě stresuje, protože můj místní autoservis zkazil poslední servis. Je dobré slyšet příběh o úspěchu se stejnými příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

isabellablitz90

Jen navazuji na vaši otázku ohledně nákladů. Od mého prvního příspěvku jsem vzal auto do certifikovaného servisu a diagnostika potvrdila přesně to, co jsme předpokládali, že je vadný regulátor objemu paliva, který způsobuje tyto problémy se zážehem motoru. Celkový účet za opravu vyšel na 1510 eur za výměnu vysokotlakého čerpadla, které zcela selhalo. Systém vstřikování paliva nyní funguje bezvadně a spotřeba paliva se výrazně zlepšila. V posledních měsících se žádné problémy neopakovaly, takže oprava se zdá být pevná. Motor běží na volnoběh hladce a průběh výkonu se vrátil k normálu. Tyto výměny vysokotlakých čerpadel jsou při správném provedení docela spolehlivé. Oprava automobilu se rozhodně vyplatila, vzhledem k tomu, že selhávající čerpadlo mohlo způsobit rozsáhlejší poškození motoru. Všechny snímače automobilu nyní vykazují normální hodnoty a kontrolka motoru se znovu nerozsvítila. Auto opět jezdí jako nové. Vzhledem k podobným příznakům, jaké máte vy, vás možná čekají srovnatelné náklady na opravu. Není to levné, ale správná oprava zabrání větším problémům v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

laura_stern9 (Autor)

Chtěl jsem všechny informovat o tom, jak to dopadlo. Nakonec jsem Q5 odvezl do certifikovaného autoservisu poté, co jsem zde získal zpětnou vazbu. Diagnostika potvrdila selhání vysokotlakého palivového čerpadla, které způsobuje problémy se špatným zapalováním motoru. Náklady na údržbu vozu dosáhly celkem 1650 eur, což je o něco vyšší částka, než se očekávalo, ale zahrnovala kompletní vyčištění palivového systému. Oprava trvala asi 8 hodin a zjistili další opotřebení regulátoru paliva, kterému bylo třeba věnovat pozornost. Počáteční startování bylo těžké, ale po rekalibraci senzorů vozu nyní motor běží perfektně. Už žádné zadrhávání, obnovil se plný výkon a kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla. Také spotřeba paliva se skutečně o dost zlepšila. Opravdu jsem rád, že jsem nečekal déle, mechanik mi ukázal staré čerpadlo a to už bylo definitivně na pokraji sil. Pokud by se neopravilo, mohlo způsobit vážné poškození motoru. Rozhodně jsem se poučil, že tyto problémy je třeba řešit rychle.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena