Q3 No-Start: Více systémů vypnuto + prázdný displej převodovky

Podobné problémy jsem měl s A4 2.0 TDI z roku 2014. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, prázdný displej řazení, porucha tempomatu a problémy se startováním. Hlavní příčinou byl skutečně vadný spínač spojky, který způsoboval spouštění bezpečnostních blokád více systémů. Spínač spojkového pedálu je častým místem poruchy, které může způsobit kaskádovité problémy s elektrickými závadami. Když spínač selže, počítač vozu nedokáže rozpoznat, zda je spojka sepnutá, což spustí různá bezpečnostní opatření. Typickou ochrannou reakcí je zastavení vozu a vypnutí systému. V servisu zjistili zkorodované spoje na konektoru spínače spojky. Celá sestava spínače vyžadovala výměnu, protože vlhkost poškodila vnitřní součásti. Nejedná se o složitou opravu, ale po instalaci vyžaduje řádné diagnostické zařízení k vymazání chybových kódů. Ačkoli se obvykle nejedná o závažný mechanický problém, zasekávání vozu a poruchy bezpečnostních systémů způsobují, že je jízda nebezpečná, dokud nebude opravena. Vícenásobné chybové kódy často uvádějí v omyl mechaniky, kteří se soustředí na jednotlivé systémy, a ne na příčinu v místě spínače spojky. Před výměnou komponent stojí za to nejprve zkontrolovat kabelový svazek a spoje. Někdy stačí vyčistit a znovu nasadit konektor spínače spojky a tyto elektrické závady se vyřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem se u svého vozu Q3 potýkal s úplně stejným problémem se zapalováním. Vadný spínač na spojkovém pedálu způsoboval nejrůznější elektrický chaos, volič převodovky neukazoval, auto startovalo a podobně. Příznaky se naprosto shodují s tím, co jste popsal vy a předchozí přispěvatel. Po opravě se všechny systémy vrátily do normálu a od té doby jsem neměl žádné problémy. Zajímalo by mě, kolik vás oprava nakonec stála? V mém případě při výměně spínače zjistili také poškození vodou v blízkosti kabelového svazku.

(Přeloženo z Angličtina)

Je dobré slyšet, že vaše Q3 opět funguje správně. Poté, co můj mechanik diagnostikoval vadný spínač spojky, který způsoboval problémy se zobrazováním voliče převodovky a startováním, byla oprava jednoduchá. Našli poškozený kabelový spoj u sestavy bezpečnostního spínače, který propouštěl vlhkost. Celková oprava přišla na 95 eur, což zahrnovalo opravu kabelového spoje a vymazání všech chybových kódů. Od opravy spínače spojky fungují všechny systémy bezchybně, žádné další prázdné displeje nebo problémy se startováním. Počítač vozu nyní správně rozpoznává, kdy je spojka sepnutá. Cena opravy byla přiměřená vzhledem k tomu, kolik systémů bylo tímto jediným vadným spínačem ovlivněno. Pravidelné preventivní kontroly těchto bezpečnostních spínačů a jejich zapojení mohou pomoci zachytit problémy dříve, než způsobí selhání více systémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za odpověď ohledně podrobností o opravě. Minulý týden jsem se pustil do opravy svého vozu po několikanásobném upozornění na elektrickou závadu. Mechanik si účtoval celkem 180 eur, o něco víc než u vás, protože musel vyměnit celou sestavu spínače spojky kvůli korozi. Zvláštní je, že když opravovali vadný spínač, všimli si, že je opotřebovaná i kabeláž voliče převodovky. Opravili to, když už tam byli, aby předešli budoucím problémům. Po opravě problémy se zadrháváním vozu zcela zmizely. Celá práce trvala asi 2 hodiny. Všechny systémy nyní fungují bezvadně, vrátil se displej řazení, funguje tempomat a auto pokaždé startuje bez zaváhání. Opravdu se mi ulevilo, že to nebylo něco vážnějšího s převodovkou nebo palubním počítačem.

(Přeloženo z Angličtina)