Q3 Kontrolka ABS + problémy s brzdami: Upozornění na snímač rychlosti

Podobné problémy jsem měl s Audi A4 2.0T z roku 2019. Porucha ABS a kontroly stability začala stejně, na přístrojové desce se rozsvítilo několik varovných kontrolek. Prvotní diagnostika odhalila, že to není jen snímač rychlosti, ale ECM má problémy s komunikací s modulem ABS. Oprava vyžadovala výměnu řídicí jednotky ABS, protože byla vadná. Jedná se o závažný problém, který ovlivňuje bezpečnostní systémy vozidla. Problém se zhoršuje, pokud je ponechán bez dozoru, protože funkce kontroly stability a brzdového asistenta se stávají nespolehlivými. Proces opravy zahrnoval: Výměna řídicí jednotky ABS, naprogramování a kódování nové jednotky, testování všech bezpečnostních systémů Po opravě všechny systémy opět fungovaly normálně, správně fungovaly brzdy, stabilní řízení a nesvítily žádné výstražné kontrolky. Vzhledem k bezpečnostním důsledkům doporučujeme nechat provést kontrolu u specialisty Audi, který dokáže správně diagnostikovat ECM a komunikaci modulů ABS. Nejedná se o rychlou opravu, výměna řídicí jednotky vyžaduje specifické programovací vybavení a odborné znalosti systémů VAG.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Téměř stejný problém jsem měl loni na Q3, porucha ABS, několik výstražných světel a nestabilita brzd byly dost děsivé. Je dobré slyšet, že výměna řídicí jednotky ABS to zcela vyřešila. Mohl byste se podělit o to, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní opravu? Moje problémy se snímačem a ECM stály celkem asi 1200 eur, ale zajímalo by mě, jestli se ceny hodně liší. Zůstalo po opravě všechno správně fungovat? Neobjevují se žádná varování na přístrojové desce ani jiné elektronické závady?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Systémy tachometru a ABS fungují od provedení opravy bezchybně. Problémy s komunikací ECM a poruchou snímače byly po výměně vadné řídicí jednotky zcela vyřešeny. Celkové náklady vyšly na 1000 eur, což pokrylo diagnostické práce, novou jednotku a programování. Zdá se, že to odpovídá částce, kterou jste zaplatili za opravu. Cena obvykle závisí na dostupnosti dílů a potřebné době programování. Za 8 měsíců od opravy se neobjevily žádné výstražné kontrolky ani elektronické závady. Funkce kontroly stability a brzdového asistenta fungují přesně tak, jak mají. Vstupy ze všech čidel jsou nyní řídicí jednotkou správně zpracovávány. Oprava v kvalifikovaném servisu, který dokázal správně diagnostikovat a opravit problémy s komunikací ECM, se rozhodně vyplatila vzhledem k tomu, že se jedná o kritické bezpečnostní systémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si konečně od mechanika odvezl auto. Oprava proběhla mnohem hladčeji než mé předchozí pokusy o opravu poruchy ABS. Diagnostický test potvrdil problémy se snímačem rychlosti i s komunikací ECM. Celková oprava vyšla na 1150 eur, což zahrnuje: Po týdnu jízdy převodovka a brzdový systém fungují bezvadně. Žádné další výstražné kontrolky ani problémy s kontrolou stability. Vůz působí při brzdění pevně a kontrola trakce funguje, jak má. Mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím mechanikem, který jen neustále vyměňoval neobvyklé díly, aniž by odstranil hlavní příčinu. V servisu si udělali čas na vysvětlení výsledků diagnostiky a důvodů, proč je potřeba vyměnit řídicí jednotku. Stojí za každý cent, aby tyto bezpečnostní systémy opět správně fungovaly. Opravdu jsem rád, že jsem to vyřešil před zimními jízdními podmínkami.

(Přeloženo z Angličtina)