Průvodce opravou vynechání zapalování hybridního motoru Buick Regal

Jako někdo se středními zkušenostmi s opravami jsem měl velmi podobný problém s mým Buick LaCrosse Hybrid 2016, který vykazoval stejné příznaky, hrubý chod, škubání během zrychlování a snížený výkon. Po diagnostice se ukázalo, že problémem byl vadný vstřikovač paliva způsobující vynechávání zapalování válce. Vynechávání zapalování bylo patrné zejména při studených startech a při akceleraci. Původně bylo podezření na zapalovací cívku, ale testování odhalilo, že skutečným viníkem byl vstřikovač paliva. Nechali to opravit v dílně, kde vyměnili vadný vstřikovač. Celkové náklady na opravu vyšly na 515 Euro včetně dílů a práce. Od opravy motor běží hladce, bez problémů se zapalováním. Abyste mohli lépe pomoci s vaším konkrétním případem, mohli byste se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem Regalu, Kdy se poprvé objevily příznaky, Zda kontrolka motoru trvale nebo bliká, Pokud máte přístup k chybovým kódům, Zda se problém vyskytuje častěji při studených startech nebo zahřátém motoru Tyto informace by vám pomohly určit, zda máte co do činění se stejným problémem vstřikovače paliva nebo potenciálně něčím jiným, co způsobuje vynechávání motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Můj Regal je na 189889 KM a poslední kompletní servis byl proveden před 2 měsíci. Krátce nato začaly vynechávat zapalování a hrubý chod. Kontrolka motoru zůstává stálá a nebliká. Mám to naskenované a ukazuje kód P0303. Vzhledem k tomu, že jste zmínil problémy se vstřikovačem paliva, zkontroloval jsem to v servisním středisku. Zaměřili se hlavně na testování zapalovací cívky a odezvy škrticí klapky, ale konkrétně se nezabývali vstřikovači. Vzhledem k podobným příznakům je nechám při příští návštěvě zkontrolovat systém vstřikování paliva. Vynechávání zapalování se znatelně zhorší, když je motor studený, což vypadá, že odpovídá tomu, co jste zažili. Tento dodatečný přehled o konkrétní kontrole vstřikovačů je opravdu užitečný.

(Přeloženo z Angličtina)

Příznaky studeného startu a kód P0303, které jste zmínil, rozhodně odpovídají mým zkušenostem se vstřikováním paliva. Zatímco testování zapalovací cívky a odezvy škrticí klapky je dobrou praxí, skutečnost, že vaše problémy začaly po servisu, mě přivádí k domněnce, že mohli něco narušit v palivovém systému. Když měl můj LaCrosse problémy s volnoběhem a vynecháváním spalování, mechanici se zpočátku zaměřili také na zapalovací svíčky a cívky. Ale problém přetrvával, dokud specificky nezkoušeli průtoky vstřikovačů paliva. Zjistili, že jeden vstřikovač byl částečně ucpaný, což způsobilo nekonzistentní vzory rozstřikování paliva. Několik indikátorů, které v mém případě poukazovaly na problémy se vstřikovači paliva: Hrubý volnoběh, který se zhoršil při studených startech, škubání konkrétně při akceleraci, vynechávání motoru, které se postupem času projevilo, Stálá kontrolka motoru spíše než přerušovaná Zvažte požadavek na test průtoku vstřikovače paliva a kontrolu tlaku celého palivového systému, včetně palivového čerpadla. Moje oprava vyřešila nejen vynechávání zapalování, ale také zlepšila celkovou odezvu plynu a úplně odstranila drsnost studeného startu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobné odpovědi. Jen jsem chtěl aktualizovat, že jsem vzal auto zpět do obchodu a konkrétně požádal o testování vstřikovačů paliva na základě zpětné vazby zde. Ukázalo se, že válec 3 měl vadný vstřikovač, jak se předpokládá vzhledem k podobným příznakům. Náklady na výměnu vstřikovače paliva dosáhly 485 EUR včetně práce. Udělali také úplnou tlakovou zkoušku systému a vyčistili zbývající vstřikovače, zatímco byli u toho. Odezva plynu je nyní mnohem plynulejší a vynechávání motoru zcela přestalo. Hlavně už žádný drsný běh při studených startech. Opravdu oceňuji návrh podívat se dál než na zapalovací cívky a nechat je zkontrolovat palivový systém. Pravděpodobně by strávil více času a peněz na odstraňování problémů bez tohoto konkrétního směru. Příznaky vynechávání zapalování, které se vyjasnily hned po výměně vstřikovače, potvrzují, že to byl rozhodně hlavní problém. Bude na věci dávat pozor, ale zatím běží perfektně po týdnu pravidelného ježdění. Je dobré to vyřešit dříve, než to potenciálně způsobí další poškození motoru.

(Přeloženo z Angličtina)