Průvodce opravami a náklady na opravu ventilátoru HVAC Atlas

Měl jsem stejný problém s vozem VW Tiguan z roku 2017. Větrák v kabině zcela přestal fungovat ve všech nastaveních rychlosti ventilátoru. Elektrické zapojení k motoru ventilátoru se zhoršilo, což způsobilo nepravidelný průtok vzduchu a nakonec úplné selhání. Oprava zahrnovala výměnu motoru ventilátoru i modulu regulátoru rychlosti ventilátoru. Kabelový svazek také potřeboval pozornost kvůli poškození teplem v blízkosti konektoru. Nebylo to rychlé řešení, bylo nutné částečně rozebrat celou palubní desku, aby se získal přístup k součástkám ovlivňujícím cirkulaci vzduchu. Toto se považuje za středně závažnou až závažnou opravu, protože systém HVAC je spojen s nezbytnými funkcemi, jako je odmrazování a větrání kabiny. Bez správné cirkulace vzduchu se jízda stává nebezpečnou v chladných nebo vlhkých podmínkách. Běžné příznaky před úplným selháním zahrnují: Nepravidelné otáčky ventilátoru, Neobvyklé zvuky při nastavování ventilátoru, Spálený zápach z palubní desky, Více nastavení rychlosti vedoucí ke stejnému výstupu vzduchu. Selhání motoru ventilátoru je známý problém u několika modelů VW z této generace. Je důležité nechat si jej opravit v certifikované dílně, protože nesprávná instalace může vést k elektrickým problémům s dalšími součástkami palubní desky.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s Tiguanem. Můj Atlas měl před pár měsíci téměř identický problém s ventilátorem v kabině. Začalo to podivnými cvakajícími zvuky při změně rychlosti ventilátoru a skončilo to úplným selháním klimatizace. Ukázalo se, že samotný ventilátor byl v pořádku, ale regulátor otáček ventilátoru vyhořel. Oprava byla jednodušší než ta vaše, protože nemuseli měnit motor ani sahat na žádné kabely. Klimatizace a topení teď fungují perfektně s normálním průtokem vzduchu ve všech nastaveních. Jak vám funguje systém HVAC od opravy? Bylo by dobré vědět, kolik vás stála vaše rozsáhlejší oprava, jen pro srovnání. Zdá se, že u těchto VW, jakmile jsou součásti ventilátoru správně vyměněny, problém se jen zřídka vrací.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na výsledek opravy. Od výměny ventilátoru topení funguje systém HVAC bezchybně s perfektní cirkulací vzduchu na všech nastaveních. Větrák v kabině reaguje okamžitě na všechna nastavení regulátoru rychlosti, žádné další váhání ani podivné zvuky. Celková oprava vyšla na 365 €, což zahrnovalo výměnu vadného ventilátoru topení a veškeré související práce s elektrickým zapojením. I když to bylo rozsáhlejší než výměna regulátoru rychlosti ventilátoru, oprava v certifikované dílně stála za to. Průtok vzduchu je ve skutečnosti lepší než když bylo auto nové. Oprava je už 8 měsíců a celý systém HVAC nadále funguje perfektně. Žádné problémy s nekonzistentními rychlostmi ani problémy s cirkulací. Tyto ventilátory VW jsou skutečně spolehlivé, jakmile jsou řádně vyměněny za kvalitní díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem překousl a minulý týden jsem odvezl svůj Atlas do servisu. Jsem rád, že jsem to udělal, protože problém s elektrickým zapojením byl vážnější, než jsem čekal. Mechanik zjistil, že regulátor otáček ventilátoru nejenom selhal, ale vykazoval známky tepelného poškození, které mohlo ovlivnit okolní součástky. Oprava trvala asi 3 hodiny. Vyměnili regulační jednotku a zkontrolovali všechna okolní připojení klimatizace, aby zajistili správný průtok vzduchu. Celkové náklady dosáhly 280 €, rozhodně rozumnější, než jsem se obával po přečtení informací o rozsáhlejších opravách. Nyní systém HVAC funguje perfektně. Kabinový ventilátor okamžitě reaguje na změny rychlosti a cirkulace vzduchu je znatelně lepší než dříve. Žádné další divné zvuky ani nepravidelný chod. Je úleva mít zase správnou regulaci klimatizace, zvláště když se blíží zima. Příště, když si všimnu jakýchkoli problémů s rychlostí ventilátoru nebo průtokem vzduchu, nebudu čekat tak dlouho, než si to nechám zkontrolovat. Poučení o preventivní údržbě: obvykle je levnější než čekání na úplné selhání.

(Přeloženo z Angličtina)