danielfire1
Problémy se žhavicími svíčkami se vznětovým motorem BMW 7: Varovné signály při studeném startu
Uložená závada
Světlo předběžného svícení se nevypne
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, co řeším. Čištění spojů je něco, co mě nenapadlo, je dobré vědět, že to také kontrolovali. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za celou práci? A také, funguje vše od opravy bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Rád vás aktualizovat! Celkový účet činil 440 €, což zahrnovalo výměnu všech žhavicích svíček, vyčištění spojů a práci. Vím, že to může znít trochu draze, ale vzhledem k tomu, jak dobře to vyřešilo problém, to stálo za každý cent. Od té doby, co jsem to nechal opravit, jede moje BMW jako sen! Studené starty jsou teď super plynulé, už žádné to zápasení nebo nadměrné vytáčení. Už je to několik měsíců a zatím se mi neobjevila jediná kontrolka žhavicí svíčky ani žádný související problém. Motor je také mnohem citlivější, zejména za chladných rán. Mechanici během práce vše důkladně zkontrolovali, což pravděpodobně pomohlo předejít následným problémům. Upřímně řečeno, když jste se zmínil o svých příznacích, okamžitě jsem si vzpomněl na svou zkušenost, bylo to jako déjà vu! Věřte mi, že jakmile to vyřešíte, zaznamenáte obrovský rozdíl v tom, jak vaše auto funguje. Jen se ujistěte, že zkontrolovali všechny svíčky a spoje, jako to udělali u mě.
(Přeloženo z Angličtina)
Díky za všechny ty podrobnosti! Včera jsem konečně vyřídil BMW u mechanika. Měl jsi naprostou pravdu, všechny potíže způsobily žhavicí svíčky. Tři z nich byli úplně zastřeleni, stejně jako ve vašem případě. Náklady na opravu byly o něco vyšší než vaše, kolem 520 €, ale také našli a opravili uvolněný spoj v kabelovém svazku. Mechanik byl opravdu důkladný a ukázal mi všechny staré špunty, byly v dost hrubém stavu! Dnes ráno jsem měl první pořádný studený start a jaký rozdíl! Žádné další výstražné kontrolky, žádné problémy, jen plynulé rozjezdy. Motor nyní reaguje mnohem lépe a nepříjemný zvuk kliky je pryč. Měl jsi to udělat před týdny, místo toho, aby ses tím trápil. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, dodalo mi to sebevědomí, abych to správně vyřešil. Držím palce, ať to jde takhle hladce!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Minulou zimu jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW řady 5 diesel z roku 2017. Upozornění na žhavicí svíčky zůstávalo svítit a moje auto mělo velké potíže při studených startech. Diagnostika ukázala vícečetné selhání žhavicích svíček válců, měl jsem 3 ze 6 svíček úplně mrtvé. Nechal jsem to opravit v mém běžném servisu. Vyměnili všechny žhavicí svíčky, protože ty zbývající neměly daleko k opotřebení. Vyčistili také spoje žhavicích svíček a zkontrolovali řídicí modul. Celá práce trvala asi půl dne. Z hlediska stavu motoru to není zásadní oprava, ale rozhodně to není něco, co byste chtěli ignorovat. Špatné žhavicí svíčky mohou vést k neúplnému spalování a nakonec poškodit motor, pokud se neopraví. Studené starty se jen zhorší a pravděpodobně se zvýší spotřeba paliva a kouřivost. Od její opravy jsou studené starty perfektní a motor běží celkově mnohem plynuleji. Výstražná kontrolka se také nevrátila.
(Přeloženo z Angličtina)