pialang1
Problémy se žhavicími svíčkami se vznětovým motorem BMW 7: Příčiny a řešení
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Kontrolka motoru svítí
Světlo předběžného svícení se nevypne
(Přeloženo z Angličtina)
6 komentář(e)
Díky za sdílení zkušeností, přesně to jsem řešil! Je skvělé slyšet, že jste to vyřešili. Mohl byste se podělit o celkové náklady na opravu? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké podobné problémy? Snažím se na to vyčlenit rozpočet a chci se ujistit, že jsem připraven, kdyby se objevilo něco dalšího, na co bych si měl dát pozor.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Skvělé, aby vám aktualizace, Po vaší radě, Mám to opravit minulý týden. Ukázalo se, že jsem měl štěstí, šlo jen o vadný spoj u řídicí jednotky žhavení, ne tak rozsáhlý jako při mé původní opravě. Oprava kabelu a problému s připojením mě stála jen 95 €. Mnohem levnější, než kolik jsem zaplatil za předchozí opravu! Od opravy moje auto jezdí perfektně, startuje hned za chladného počasí bez zaváhání a černý kouř je teď nulový. Od té doby se mi nerozsvítila jediná kontrolka žhavicí svíčky. Upřímně řečeno, škoda, že jsem to neudělal dřív! Mechanik se zmínil, že by stálo za to sledovat samotné žhavicí svíčky v příštím roce nebo tak nějak, jen jako preventivní údržbu, ale není to žádný bezprostřední problém. Obvykle vydrží poměrně dlouho, pokud řídicí jednotka funguje správně. Opravdu jsem rád, že jsem vám pomohl nasměrovat vás správným směrem. Tyto problémy s dieselovými motory mohou být ošemetné, ale jakmile je jednou vyřešíte, obvykle zůstanou vyřešené napořád! Dejte mi vědět, kdybyste potřeboval další radu!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Díky za sdílení zpět! Měla jsi naprostou pravdu, že jsi to měla nechat okamžitě zkontrolovat. Včera jsem konečně odvezl auto k mechanikovi. Diagnostika ukázala, že je to určitě řídicí jednotka žhavení, ale také našli dvě špatné žhavicí svíčky. Celá práce včetně dílů a práce přišla asi na 450 dolarů. Docela se mi ulevilo, myslel jsem, že to bude stát mnohem víc, když jsem slyšel o některých jiných opravách. Mechanik, kterého jsem našel, byl opravdu přímočarý a dokonce mi ukázal staré díly. Celou práci zvládli asi za čtyři hodiny a moje auto teď jezdí jako po másle! Už žádný černý kouř, perfektně startuje za chladného počasí a konečně zmizela výstražná kontrolka. Nejlepší na tom je, že mi řekli, že s touto opravou bych už dlouho neměl mít žádné podobné problémy. Doporučili mi, abych jen pokračoval v pravidelné údržbě a možná zhruba za rok zkontroloval zbývající žhavicí svíčky. Opravdu si vážím vaší pomoci, rozhodně jsem si byl jistější, že to vyřeším. Díky za nasměrování správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
@Jordan.B
Závady 004203 BMW 320d e90 M47
Poruchový kód 004203 u BMW 320d E90 s motorem M47 se obvykle týká řídicího modulu žhavicích svíček nebo samotných žhavicích svíček. Začněte kontrolou spojů řídicího modulu žhavicích svíček, zda nevykazují známky koroze nebo poškození. Pokud jsou spoje v pořádku, bude možná nutné otestovat žhavicí svíčky jednotlivě, abyste zjistili, zda některá z nich není vadná. Pokud si nejste jisti nebo vám tyto kontroly nevyhovují, je lepší nechat je zkontrolovat odborným mechanikem, protože vadné žhavicí svíčky mohou ovlivnit výkon motoru a emise. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte nějaké další otázky!
(Přeloženo z Angličtina)
Dobrý den! Měl jsem podobné problémy se svým dieselem BMW řady 5 z roku 12. Původně se myslelo, že jde jen o žhavicí svíčky, ale po řádné diagnostice se ukázalo, že selhal řídicí modul žhavicích svíček a navíc byly ustřeleny dvě žhavicí svíčky. Černý kouř a problémy se studeným startem jsou klasickými příznaky. Minulý měsíc garáž našla zkorodované spoje mezi řídicím modulem a zástrčkami, což způsobovalo problémy s poklesem napětí. Nechat vyměnit modul a vyměnit všechny žhavicí svíčky jako sadu, vypadá to jako plýtvání, ale je to nejlepší postup. Když byli u toho, také vyčistili přívod. Byla to vážná oprava, která vyžadovala okamžitou pozornost, protože špatné žhavicí svíčky mohou poškodit váš motor a černý kouř znamená, že palivo nespalujete efektivně. Moje zabralo asi 6 hodin práce, protože museli odstranit docela dost, aby měli ke všemu správný přístup. Auto teď jezdí jako nové, startuje okamžitě i za chladného počasí, už žádný kouř a prošlo emisemi na výbornou. Rozhodně doporučuji, abyste to vyřešili co nejdříve, než to způsobí další problémy. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.
(Přeloženo z Angličtina)